影片來源:ptt <ROAD> upyours2


一個由同樣是公路板熱血少年自製搭配 Han Zimmer 電影配樂的縣道 159 甲公路影片
當初作者應該沒料想到會有個傢伙把這段幾分鐘的紀錄短片搭配著後來作者發表的公路記行
當成經典名片一般再三瀏覽  
而這傢伙於兩年後的 2010 年初在自己部落格上留了一則 "甚麼時候要去拍縣道 159 甲" 的留言
眼看著時節又悄悄地邁入人們準備計畫跨年去處的十二月
一份再完美不過的氣象預報讓這傢伙決定島內出走一番  
這齣改編劇本,在一股衝動的中和 - 民雄的直達流鼻水摩托車日記後的隔天總算得以上演  

六點半的鬧鐘後微抖著身體開始一連串的盥洗與整裝,在清晨平地最低溫的嘉義掙扎起床就是這麼一回事  
放輕動作,來來回回宿舍與停車場完成牽摩托車與歸還鑰匙的任務
看著眼前山腳下一片透著陽光的薄霧總覺得是個很不錯的開場  
只是冷颼颼的空氣還是讓鼻水會控制不住地流  
經過了這幾年再熟悉不過的台 1 線民雄 - 嘉義段,接續直行以最直接的方式找到縣道 159 甲的路徑
明知公路總局會心血來潮設置公路起點大牌的機率等同於是零
但還是堅持著反方向騎回 "民族路" 的原點開始完整的紀錄  
幾個尖峰時段車水馬龍的十字路口後
縣道換成了 "大雅路" 的名稱開始爬坡,跟一段根本是雲霄飛車軌道的高低起伏路幅
告別了幾分鐘前塞在紅綠燈前的排氣管黑煙
爬升至高點的道路可見的遠方山群在西半部特有的早晨能見度底下暈成一幅潑墨山水畫 
還來不及研究起前方山系出現的高聳山岳身影
"半天岩" 與 "菜公店" 等鄉土色彩濃厚的地名就迎接我走進縣道挨著山勢蜿蜒環繞的山區精華路段
陡峭的爬坡角度不說,縮窄至考驗兩車駕駛會車技術的縣道路徑讓我必須在轉彎處聚精會神  
要不就是被一輛排氣狀況非常不佳的緩慢前進小貨車不停卡位搞得一身黑煙粉塵(咳咳咳)  

離開了 21 K 處的半天岩觀景台後,這齣改編劇本裡最讓觀眾拍案叫絕的劇情也正式登場
縣道再次以意想不到的髮夾彎爬坡角度與剛才在山腳岔出的嘉 124 鄉道重新會合
這當初讓原著作者在此地雷殘的地勢起伏描述絕不是近年氾濫浮誇的 3D 電影拍攝方式
而且行程結束後再次閱讀這篇記行才驚覺自己一直漏掉原作的摔車事件真的是一件很糟糕的事 
邊騎車邊哼歌的愜意隨興寫日記風格下
始終緩慢行進的車速面對突如其來的陡升坡還真差一點來不及退檔  
此處也像是縣道的重要關卡,完全將觀景台盡覽的嘉義平原景色拋在腦後  
接著就是一段純粹的摩托車與山的對話  
以及一段正在修補邊坡的坍方路段揚起的漫天塵土
讓不到一個禮拜前沖洗兼打蠟的小野狼摩托車等同是自廢武功(默) 

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就在兩方車輛會車技術已非從駕訓班教練所學可以應用的狀況之下
一面禁行甲乙類大客車的警告標誌等同是宣布公路等級躍升為 S 級
而且關卡才一晉級馬上就得遭遇怪物等級的砂石卡車迎面而來的考驗衝擊
(怎麼他不是受禁行大客車標誌約束的啊!) 
縣道在過了褶曲地形非常豐富的地理教室後
畫了一道弧線躍至對面的山腰繼續舖陳著不時點綴著碎石的鄉道等級道路 
回首來時路才能夠體會到當地住戶稱呼的豆腐山潛藏的危險程度究竟有多恐怖  
過完消耗相機記憶體空間的癮
那輛應該是有定期檢測排氣量的好心夫婦駕駛的小貨車在前一個村落稍作停留後也迎頭趕上  
二話不說我再次選中了他們當我的夥伴,依舊打前鋒的位置  
跟路上總是又不知打哪兒冒出來的卡車司機相同
季賽資歷豐富的他們在隨後的路段碰上了會車也完全是一副老神在在的表情  
至於距離縣道終點大約剩下尾數六公里的路程
就接手交給我那台近一年半沒使用、只用過一次錄影功能的 SP 550 UZ  獨挑大梁擔綱演出了
在向陽面的山林小徑上逗留個三、五分鐘還是可以感受一下彷彿夏天汗水流過背脊的滋味  
兼具錄音效果的攝影模式總算在幾番摸索下上工
充當起 "在台灣的故事 - 縣道行腳篇" 的攝影鏡頭兼簡易行車紀錄器
這下子更有意思了  
任何一個 NG 重來、或者失手打滑都可能淪為這段影片上傳後拿來當茶餘飯後揶揄話題的前提之下
秉持著先前在髮夾彎坡道處的騎車專注力,43 K 處毫無預警的碎石越野路面艱苦路段都完全不放在眼裡
道路尾聲等待著的,如同影片裡一個轉彎後視野豁然開朗的山坡茶園註記著完整紀錄帶來的感動  
還有連續第四年造訪才得以瞧見的一片澄澈無雲的湛藍天空  
踏破縣道 159 甲完整的 46.28 公里,心裡一股踏實

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結果影片由於設定錯誤宣告錄製失敗(幹!...... 下略數句髒話)

一直是許多人前進阿里山前停靠休息或解放緊繃膀胱的石棹
與一位見我揹著相機走進廁所還以為要偷拍的老伯過招了幾回合才繼續上路   
接續的台 18 線石棹 64 K - 109 K 阿里山這段飄浮在空中的廊道
因為沒有 "魔戒" 電影裡濃到化不開的大霧與滂沱大雨而更顯得風光明媚
幹!又是魔戒,根本都沒看過還拿來當梗用,我看電影裡頭根本沒有濃霧或大雨吧!  
路上逗留的停靠點非常巧妙的避開了幾輛看來是載滿大陸遊客的惱人遊覽車  
時而鑲嵌山壁的寬敞柏油道路、時而置身高聳杉林裡感受微涼氣息裡
穿透林間縫隙的和煦陽光混搭成的絕佳溫度獨享的騎車路程,十分暢快  
除了 71 K 處有別於翠綠山林的花生冰淇淋雪糕般的大規模崩落,各位駕駛與騎士還得小心通過
本來有錄製影片,但...  影片由於設定錯誤宣告錄製失敗

幹!...... 下略數句髒話

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一般民眾對於花上大半時間舟車勞頓前往溫度標示為十位數以下的地方都有莫名奇妙的滿足 
人類還真的是一種腦子運作非常奇妙的生物  
不過我得老實承認阿里山森林遊樂區售票口上頭顯示的 7°C 此刻溫度高得讓我覺得有點可惜  
看來我的腦子在離家三百公里之後也浮現了蠻大的問題  
錯過兩次入宿機會的阿里山天主堂客房裡提供的厚重棉被,會讓人頓時恢復理智想好好補個眠  
只是面對外頭那有別於前三次總是迷霧森林鬼打牆造訪的晴朗好天氣,理性似乎又斷了很幾根線  
顧不得小火車售票處專員明日請早的建言 
檢整了一下行李,準備便裝前往祝山  

對於阿里山小火車的兒時記趣回憶,恐怕唱個兩次陳奕迅的 "十年" 也沒有辦法加以描述
等不及車廂裡隨車解說人員介紹著鐵軌兩旁的林相檜木
以及與沉睡的眠月支線交會過後仍緩慢行駛的列車速度  
越至山頭另一面的車廂景致開拓出截然不同的山體氣勢此時成了全場的矚目  
"那是玉山"
也不知道打哪來的自信就這樣脫口而出 所以我應該算是擁有 "讀取百岳" 的 SPEC 吧!
平日中少了人聲喧鬧的走訪,與同車乘客彼此互不打擾各自品味欣賞近距離貼近山林的模樣  
風很輕,眼前的畫面像是被按下了靜音  
但卻似乎可以隱約感覺到阿里山山脈、玉山山脈與中央山脈之間連成一氣的自然律動  
有一種無以名之的感動  

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沉睡中的眠月支線 
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左轉眠月支線 
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你在找雪山嗎? 那你蠻專業的(此時 FACEBOOK 會立即點個 "讚",或者留言罵個 "幹" 之類的)
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看到下方那座紅色橋梁了嗎,得經過台 18 與 21 線彎過來、繞出去共 56 公里的行程才能抵達
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最左方為 "馬博拉斯山"(圖中右方的景觀告示牌的標示成 "秀姑巒山") 
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由左至右:玉山北北峰、玉山北峰(白色小點為氣象站)、玉山主峰(左方隱約可見玉山東峰) 
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明明就住在溫暖的天主堂卻瘋狂採買熱食與零食的舉動好像深怕會在房間裡發生山難似的  
晚餐時刻,除了又把 "Sweet Home Alabama" 看了一次
手邊還有一本 Agatha Christie 的推理小說,還有非常要人命的凌晨 04:50 的鬧鐘

(寫在不知道為何會延遲了三個月才寫完這篇行程的凌晨 0115)

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環島少年日記

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