上個禮拜，一次從六張犁的 "崇德街" 轉 "研究院路" 到南港的路線嘗試
被一陣大雨困在富德公墓管理處旁，惹得一身溼
未完成的旅途
這天，要一次補足
Q：福隆行是幫你的小野狼慶生，那這次呢？
A：嗯，就說是為了慶祝難纏的光碟題庫總算告一段落了吧！
Q：喔（奸笑），光碟~
A：媽的，不要只聽到關鍵字好嗎！
無視於炎熱的天氣，決定以時速不超過 40 公里的方式慢慢記行
我放棄以 "崇德街" 重新開始的路線藍圖
決定由福德坑焚化爐旁的小路上切 "研究院路"，繼續研究記錄
離開了那一眼看不完的公墓，取而代之的是一條鄉道等級的道路
沿途也跟幾位單車騎士打了聲招呼
滑到了山腳下的中華科技大學，這才喚起了我一段記憶：
三年前，騎著小 50 的我，打算走南深路（縣道 109）
卻誤打誤撞的走進了研究院路
幸好當時沒有堅持完走
否則在那個即將下雨的午後，爬上山坡頂的我應該會很冏吧！
壞習慣的在 7-11 簡單的解決了早餐問題
就往汐萬路前進了 [ 里程：25 K ]
"北 29 鄉道" 的汐萬路在過了往 "拱北殿" 的岔路後
持續以縣道的姿態蜿蜒而上
騎腳踏車，總是能看到最好的，也可以看到最壞的一面
我想這是對於來去匆匆的旅人的感嘆吧！
刻意的放慢速度，也讓我對景色留下更多的注目
拉瓦那咖啡廳，聚集了許多重車與腳踏車騎士
我也在此小憩一會兒 [ 里程：47 K ]
呃，結果照片都是重車
我想起台 3 線卓蘭段 "想喝咖啡" 的行動咖啡車
往五指山國軍示範公墓入口左邊的道路走去，就是通往萬里的 "北 28 鄉道"
路幅縮小，若不是路旁有鄉道的里程指標
對於方位路線是否正確，我還真不敢拍胸脯打包票
不久後行經的風櫃嘴，可以感受腳踏車友成功征服坡道的喜悅
接下來的路程，我只奢求對向不要有 "拓海級" 的汽車考驗我騎車的反應
回頭攝影記錄北 28 鄉道與北 28-2 起點交會的 "崁腳"
狹小蛇行的道路也就此告別
眼前看似自由開闊的平坦大道
卻無奈的點綴著居民的怒號
北 28 鄉道，完走 [ 里程：65 K ]
（太熱了，中間自動省略）
Ending 一定要用基隆廟口的泡泡冰畫下句點啊！
摩托車日記，咱們墾丁見！（咦咦咦？）
[ 里程：121 K ] （寫於 8 月 25 日）
被一陣大雨困在富德公墓管理處旁，惹得一身溼
未完成的旅途
這天，要一次補足
Q：福隆行是幫你的小野狼慶生，那這次呢？
A：嗯，就說是為了慶祝難纏的光碟題庫總算告一段落了吧！
Q：喔（奸笑），光碟~
A：媽的，不要只聽到關鍵字好嗎！
無視於炎熱的天氣，決定以時速不超過 40 公里的方式慢慢記行
我放棄以 "崇德街" 重新開始的路線藍圖
決定由福德坑焚化爐旁的小路上切 "研究院路"，繼續研究記錄
離開了那一眼看不完的公墓，取而代之的是一條鄉道等級的道路
沿途也跟幾位單車騎士打了聲招呼
滑到了山腳下的中華科技大學，這才喚起了我一段記憶：
三年前，騎著小 50 的我，打算走南深路（縣道 109）
卻誤打誤撞的走進了研究院路
幸好當時沒有堅持完走
否則在那個即將下雨的午後，爬上山坡頂的我應該會很冏吧！
壞習慣的在 7-11 簡單的解決了早餐問題
就往汐萬路前進了 [ 里程：25 K ]
"北 29 鄉道" 的汐萬路在過了往 "拱北殿" 的岔路後
持續以縣道的姿態蜿蜒而上
騎腳踏車，總是能看到最好的，也可以看到最壞的一面
我想這是對於來去匆匆的旅人的感嘆吧！
刻意的放慢速度，也讓我對景色留下更多的注目
拉瓦那咖啡廳，聚集了許多重車與腳踏車騎士
我也在此小憩一會兒 [ 里程：47 K ]
呃，結果照片都是重車
我想起台 3 線卓蘭段 "想喝咖啡" 的行動咖啡車
往五指山國軍示範公墓入口左邊的道路走去，就是通往萬里的 "北 28 鄉道"
路幅縮小，若不是路旁有鄉道的里程指標
對於方位路線是否正確，我還真不敢拍胸脯打包票
不久後行經的風櫃嘴，可以感受腳踏車友成功征服坡道的喜悅
接下來的路程，我只奢求對向不要有 "拓海級" 的汽車考驗我騎車的反應
回頭攝影記錄北 28 鄉道與北 28-2 起點交會的 "崁腳"
狹小蛇行的道路也就此告別
眼前看似自由開闊的平坦大道
卻無奈的點綴著居民的怒號
北 28 鄉道，完走 [ 里程：65 K ]
（太熱了，中間自動省略）
Ending 一定要用基隆廟口的泡泡冰畫下句點啊！
摩托車日記，咱們墾丁見！（咦咦咦？）
[ 里程：121 K ] （寫於 8 月 25 日）
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