環島少年日記

別再說我怎麼都會記得一些瑣碎到爆炸而且任誰聽來都會說 "四眼田雞你唬我啊" 的事情了  

就連騎著剛剛來到地球不到一個星期的小野狼摩托車開始環島少年的第一次如此重要的事情 
我也是看報紙才想起來的 
在不知道還要擁塞多久的景安捷運站前抱怨起怎麼沒有像昨天那樣的湛藍天空
幸好在快速脫離市區景平路與木新路的車水馬龍後
與縣道 106 乙共線完畢的主線邁入這幾年跟自家廚房一樣的石碇路段開始有了不錯的展望
習慣性的又在平溪淪陷後開的第一間便利商店暫時停留  
店內的廣播剛好切換到才跟同事聊過的十大華語初登場專輯之一的 "女生宿舍" 第一主打歌 
交會飛躍十分村落沒人看守的新完工大橋後又犯了最近總是喜歡臨時更改行程的老毛病  
緊接著登場的就是看到路面立即躺平翻滾的壞習慣發作 
捕捉橋面與五分山氣象站構成完美比例的同時  
一座承載不了願望的喪氣天燈如同楚門的世界從天砸落的舞臺燈光那樣的氣勢墜毀眼前  
進入十分車站的列車鳴響聽不清楚，重車部隊急彎呼嘯而過的隆隆引擎倒是喧賓奪主  

  
打好如意算盤的清晨五點還是五點半鬧鐘還是被我迅速按掉了  
自然醒的七點鐘起床後，趁著早晨光線順著窗戶在室內的推移 
替近期從日本算起截至回到台灣因為陷入深夜食堂狂熱所買的主題、片尾單曲 
一共近 20 張的兩公斤的 CD 拍了幾張作品集
延續著週末下午澳網球賽馬拉松空檔殺去華山光點電影院途中在陽光底下騎車的暢快心情  
一邊估算台 3 線與縣道 122 的交岔路口大概是十點鐘以前可以完成的事情
一邊以阿兵哥的效率迅速完成刷牙、洗臉順道繳水費的一日必備大事 
同時腦袋瓜思考著適合今日天氣的穿著與可以輕鬆應付可能會有爛泥的林道的登山靴子 
距離原先計畫晚了兩個小時通常就會自廢武功的摩托車日記就這樣開始寫了  
西半部儘管天氣再好也避免不了些微影響展望的靄沒有打亂上山的決心與原先預估抵達竹東的時間  
一如預期聚集許多重車騎士，不過看樣子都是要去強姦台 3 線的
在連鎖便利商店與五峰鄉公所對面的傳統雜貨店簡單買了行動糧食 
拉開序幕的縣道 122 是自己第一次的山區摩托車日記路線，還有去年才剛完成的公車記行
單線路段、主要岔路與轉彎幅度算是熟悉，上坪地區的老舊房屋依舊迷人 
整型過的桃山隧道不再狹隘，不過還是嗅得出一點不同於現代化隧道的原始氣息  
辦理入山證的檢查哨在縣道終點大牌過後大約一公里的地方
通行閘口後又是另一種滋味了  
縣道 122 翻越雪山山脈的瘋狂原定路線在國家公園範圍畫分之後
土場到觀霧的路段以 "大鹿林道" 的名稱換個身分
檢查哨後方一百公尺的路段完美說明縣道與林道的維護規格差別在哪  
應該是土石流虐待過後留下的越野路面與簡單搭建的便橋前立刻上演一段交通管制  
還在研究著對向來車怎麼也同時停車等待放行 
阿娘喂通過的時候阿娘喂這才發現大規模崩塌的邊坡上阿娘喂還有零星碎石滑落
真是阿娘喂  
這種差不多勉強容納兩輛車並行的偶有不平整的多盲彎山區陌生小徑
讓四輪轎車當前鋒再適當不過了  
但應該是這招緊迫盯人讓對方在不到三分之一路程的 8K 左右決定讓出神奈川第一的位置
剩下的時間只好一邊納悶好端端的假日怎麼不在家裡睡到自然醒 
一邊聽著摩托車的避震壓過破碎地面發出的哀號，或者說是混搭英語的國罵也可以  
事情在最後 10K 有了 180 度的轉變
主線在一處三叉路口轉了 180 度的方向之後路況水準提升
陽光灑落高大冷杉林縫隙間連氣喘吁吁的單車騎士都當場高潮  
位於海拔 2098 公尺的觀霧遊客中心經典建築現身之後
等同是數完這 26K（比大學畢業生多 4K）的大鹿林道
開始慶幸好端端的假日沒有在家裡睡到自然醒，從大霸尖山到雪山主峰的稜線一覽無遺  
另一邊的火石山、弓水山與頭鷹山則是說聲初次見面請多多指教  
在攀登大霸尖山的步行起點的大鹿林道 "東線" 入口過過癮，就回頭往樂山林道出發了
不過還是搞不清楚新竹市區光復路上那面 "大霸尖山 112" 的公路里程是怎麼算出來的
通往應該是全台最高雷達站的樂山林道比起觀霧遊客中心又高出一個位置  
高海拔地區可以明顯感受躍過山頭挾帶霸氣而來的風勢
把假日時常湧現的人潮不知道吹到哪去了  
一轉眼只剩我和野狼摩托車、依舊清晰的聖稜線與過分澄澈的湛藍天空  
回程通過檢查哨後大崩壁狀況更多了 
台 3 乙線漫著一片朦朧薄霧
台 4 線的崁津大橋到武嶺橋前多岔路口之間的車輛夜裡跟發亮的貪食蛇一樣
只是遊戲應該是壞掉了動彈不得  
摩托車就沒塞車的困擾，還可以沿途跟一旁的車輛歡呼分享機車道暢行無阻的喜悅  
上坪的瑞峰國小 
 
縣道 122 的引水道兼小型隧道
 
 
 
 
 
 
聖稜的閃光 
 
 
 
由於是迷彩重地，霧狀處理一下　咦?  
 
雪山主峰與北稜角 
 
大霸 & 小霸
 
小霸尖山跟品田山根本達文西密碼 
 
值得 
 

板橋區、樹林區、鶯歌區 
大溪鎮、龍潭鄉  
關西鎮、橫山鄉、竹東鎮  
五峰鄉、泰安鄉 
竹東：68 公里
觀霧：123 公里
總里程：260 公里
（寫在今天不知道要幹嘛的 5 月 18 日早上 0845）

 
一大清早就在中部地區的極佳天氣與北部即將遭受鋒面侵襲的預報中掙扎 
最後決定告別天主堂門口那隻一直想侵犯我的小黃狗 
捨棄了從地利村連結日月潭的捷徑投 63 鄉道，以台 16 線開始今天的回程路線
補班日意外沒有太多車流的通勤時刻 
在尚未踏過爬昇、下坡、入彎、隧道一應俱全的台 21 線水里往埔里段來了一回全速前進  
這裡說的全速大概等於一個 snooker 的速度單位，為非影響交通安全的允許範圍
純粹因為一碗可以當作早餐、
同時讓在已經起畏寒的北部地區朋友們怒吼過太爽的埔里市區麻油麵線  
日月潭印象早已隨著連林媽媽都記不得的情況下變成無法考證的記憶  
暫時還沒有過多遊覽車與討厭遊客占領的環湖公路
讓這趟自己第一次騎車路過此地的記行有個不錯的回憶  
麻油麵線進補過後腦袋瓜也特別清楚
某條久違又沒有太多惱人紅綠燈串聯起山區鄉鎮的路線成了中繼計畫  
改走台 14 線經過起點正在拓建的縣道 147 岔路口，轉往縣道 133 準備進入國姓市區
再度感受國姓爺的霸氣之後又一次接上台 21 線
一路 10 公里左右爬坡行程來到此路段制高點的途中沒有太多停留
彎道途中眼角餘光下的鮮豔雙黃線與摩托車的車身貼近又隨即拋離
進入直線路段又再次以一定距離平行著  
有幸現場目睹某些不顧道路安全的重車騎士在這裡飆出狀況後 
隨著下坡倒數的省道里程來到與台 8 線交會的起點
替代路線至此完全避開可能擁擠的台中市區
於東勢區接上今天應該是最後一條省道路線的寬敞台 3 線可以肯定的是不會有太多阻礙
跨越鯉魚潭的景山橋上偏高的氣溫與迎面而來的涼爽微風
和朋友傳來抱怨天氣的訊息形成強烈對比  
為期將近三天的短暫放晴在獅潭鄉也一如預期來到了尾聲，公路迅速換上陰暗的塗裝  
冷風颼颼，兩副口罩才能抵擋  
接近下班的尖峰時刻持續行走台 3 線是個錯誤的決定
接二連三的紅綠燈會讓人後悔太早回到地球表面
低雲密佈卻始終沒有降雨的陰霾天氣一路延續直到返抵位於中和的家樓下