環島少年日記

 
其實電腦公司可以考慮研發一套能夠計畫一日微笑鄉鎮 319+ 或鐵道 100 章點行程的程式行銷市場
某個上班日午間小睡後，頭上像是突然冒了一顆飛利浦電燈泡一樣 
想法有如滔滔江水連綿不絕、又有如黃河氾濫一發不可收拾  
完全不顧背後主管眼光的監視，就這樣又完成一件瘋狂的事  
以下，請看操演： 
板橋 0630 　－ 苑裡 0851
苑裡 0916 　－ 白沙屯 0931
白沙屯 1110 － 清水 1147
清水 1212 　－ 通宵 1242
通宵 1311 　－ 日南 1324
日南 1407 　－ 大山 1445
大山 1458 　－ 新埔 1517
新埔 1625 　－ 竹南 1707
竹南 1749 　－ 板橋 1930
必須說上週日揪了老媽去鎮瀾宮拜拜順道蓋下第一枚鐵道 100 紀念章真的是神來一筆的計畫
我漸漸開始相信潛意識這套說法，自以為完美的章點安排卻在完成之後才發現獨漏 "大甲"
真是冥冥之中自有保佑（似乎說得太嚴重了）  
當然這個海線不停打卡、獨缺大甲的行程在從板橋前往苑裡路上遴選的兩位隊友發現之後引來一陣撻伐  
這個看似平凡的蓋章行程在進入苑裡車站之後才發現一切並不單純  
特製的海線月台車站預告指示牌激起了少而想要蒐集的欲望  
而剛蓋好鐵道 100 紀念章的我馬上被外頭的 7-11 便利商店吸引了目光
（隱約感覺店內擺放著的微笑章正閃閃發亮）  
手上的相機鏡頭除了瞄準為今日海線車站作一系列完整的沙龍照  
身兼公路迷身分的我也不想放過任何一個可以捕捉起點身影的縣道 
縣道 130 率先收入記憶卡，少而則是忙著在每個車站用他的手機定位打卡
哎，那老傅勒?
他這位老兄有帶相機（重點是裡頭有裝充好電量的電池）以及鐵道 100 章本我就感到欣慰了
結果還隨身帶了 iPad 不停地誘惑我（我指的是誘惑我購買 iPad）
 
 
 
   
 
 
 
 
 
 
 
比好萊塢賣座鉅片劇情還要緊湊的行程中
還是讓我抓到了空檔完成了不管哪個季節出門一定要吃冰淇淋的小孩子行為  
我喜歡 "計畫視情況作變化" 這句將經典名句修改過的說法
最後我們決定在預定的最後一座車站 "新埔" 多待上一個小時的時間
也因此多蒐集了一枚鐵道章與微笑章 "竹南"
沒有想到的是，這次的海線造訪連續技也為之後邁向偉大蓋章路線寫下了一個完美的序篇  
又必須說這顆竹南章為之後某次臨時起意的蓋章行程預埋了完美的伏筆  
但那又是另外一段故事了（然後小編又繼續拖稿）  
（寫在後來還是沒去林園看二輪電影的晚上 2141）

 
 
星期五莒光 63 車次的車票應該是限量的
按照慣例，將時間拉回距離普快 554 車次發車的三個小時前
此時的我正坐在從高雄出發開往台東的國光客運第二排座位上，車子轉了個方向，進入南迴公路  
沒有路燈的迂迴山路因為農曆十五的皎潔月光顯得特別明亮  
左前方一處準備繞過山腰另一頭的道路轉彎，像是打了電影劇組的攝影燈光 
讓我想起了同樣身處在國境之南的 "海角七號" 魏德盛導演在海邊拍攝的偽拂曉場景  
現在是距離普快 554 車次發車的一個小時前，也就是深夜班次國光號比表訂時間提早抵達台東的半個小時後
一輛坐地喊價的計程車將我們幾位目的地大抵相同的乘客載至大門仍緊閉著的台東車站前廣場  
稍有寒意的近清晨時分，除了要忍受兩三隻野狗不知打哪來的興致持續性的嚎叫  
還得對同樣等待著早班列車的乘客對於我們即將要造訪的車站給予無聊至極評價的態度當作沒聽到  
跟阿嘉在電影裡騎的鈴木舊款打檔車一樣不減其當年的魅力  
月台上停靠著的銀灰色柴油車體，與老舊車廂內的墨綠椅背以及空氣中濃厚的柴油味竟然搭得如此絕配  

看著老 FU 和少而以跟 FATBOY SLIM 那張 You've Come A Long Way 專輯封面一樣的姿態走過來
想著竟然有朋友會答應這種很傷身體且時間分配極度不合乎邏輯的行程，自己都不自覺笑了出來  
這一個月來又成為台鐵代言人的我不免得還是要抱怨一下星期五 63 次夜間列車的票有多難買
還有夜間列車的誤點情況依舊是蠻精彩的  
不知道為什麼連走道上都站滿了乘客的週末夜 63 車次車票會比較容易入手
而且我似乎是中了某種客運列車上鄰座總會來個熟男胖大叔的不知名魔咒 
是不是新買的宅男御用的電腦小桌擺設壞了什麼好風水啊，有沒有專業人士可以幫我解惑（慌）  
這位看起來有些神經焦慮、遲遲無法安穩入睡的胖大叔絕對是我的搭車生涯遭遇過最頑強的對手  
再怎麼懊悔自己下午小睡打盹搞得如今精神百倍無法入眠的結果也是白費工夫沒什麼用  
秉持著和氣待人（但若是忍無可忍就毋須再忍）的處事態度看著最近頗有心得的 Slumdog Millionaire 原文小說
表面的和平底下事實上暗潮洶湧  
此時與走道另一邊的老 FU 和少而正各自埋首於手邊的 iPad 以及小說的心境上自然是完全的不同
話說老 FU 的 iPad 裡儲存的動畫影片應該足夠連續看個兩天的
幸好這位胖仁兄只是行程中的小插曲，一如我期待的，他在花蓮站就退出了戰局  
經過一番新陳代謝錯亂以及腎上腺素與血糖分泌失調的睡眠不足
車站大廳裡的短暫停留與月台轉乘隨即又把我們送進另一段旅途  
這次很幸運地搭上了一輛有著會讓人回憶學生時代慢車行駛北縣市鐵道地下化路段的末節開放式車廂  
一路上座位始終保持空蕩
後方敞開的空間列車與鐵軌之間完美的律動聲像是在進行特定預約的鐵道搖滾演唱包場  
少而跟我兩人手中四台相機不停消耗記憶體空間，老 FU 則是再次非常幽默的沒將相機帶在身邊
狹長的路軌從腳底下開始向行駛的相反方向延伸而去像是一支素描鉛筆
但卻能恣意揮灑出色彩濃郁的後山鐵道風景  
幾分鐘前急駛而過的隧道出口，隨著中慢版的車速緩緩地逐漸隱沒在南迴線上林立的山群成為山腳一景  
進入筆直漆黑的漫長中央隧道後又將一切的視野縮成幾近點狀的光影  
幾分鐘後相機上正在錄影的 LCD 螢幕影像泛起一片亮白後顯現出中央山脈另一側的光景
恍如隔世般地彷彿完成一段時光旅行
鐵道回到海岸線的懷抱，吹來的是另一種風格氣息的鹹鹹海風  

星期五深夜的台鐵 63 次東幹線莒光號車票，應該與當年在麥當勞造成排隊搶購的 Hello Kitty
以及陳綺貞曾經發行過的 Demo 系列單曲一樣，同樣屬於非常搶手的商品之一  
星期四研究完週末氣象後順手點選台鐵訂票系統的剩餘票數查詢，銀幕上卻顯示著購票成功的字體  
這完全等同於當時透過網路購入全新的 BLINK 182 限量發行現場專輯的興奮心情
而且無視於網頁下方可以取消此次訂票的按鍵
以及明明與朋友之間因應搶手車票計畫好下週日再寫追火車日記的約定  
兩個小時後車票入手，非常任性  
這跟意外抽中行李箱、然後決定辦理護照第一次出國去玩的老實人沒什麼兩樣　這哪裡老實了?  
出發前這段短暫的空檔我還是一如行事曆上安排的，搶首映當天看了 "奪魂鋸 3D"、補完一篇欠時多日網誌，還順便洗了個澡，十分愜意  
其實已經忘記 "型男飛行日誌" 開場時確切的劇情描述
但是在上車後翻閱著前些日子購買的的電影小說才讀到的文字對白
卻很巧地在等待火車的這段時間提前上演  
You convinced that what you want is solitude, though I know otherwise: you need to talk.
一位大叔拿著車票詢問我自己乘坐的車廂與座位，隨後我們展開一段約二十分鐘的閒話家常、噓寒問暖  
大叔是在地的東河鄉人  
回頭想想，總是在郊山健行或騎車旅行途中會引來大叔阿伯好奇攀談的我
還是比較適合 "在台灣的故事" 這類行腳節目的風格
至於類似那種完成與 100 位各地正妹交換人生心得兼擁抱喇吉的浪漫事蹟我看還是算了吧  
乘客滿座的車廂依舊潛藏著許多在程度能力上都是列屬於 S 級的，比起上回的毀滅型小孩有過之而無不及
一位精神飽滿充滿熱情的原住民打從上車就拿著手機聊天聊不停 
最後按耐不住自行安可叫好走到車門旁的站立空間與幾位席地而坐的學生男女開啟新的話題 
後面則是坐了一位長相看起來像胖了二十公斤的高國華老師的中年男子 
龐大的身軀使得他應該是非常難以控制自己不要三不五時就重踩位於我椅子下方的踩踏架子 
已經是嚴重地破壞生態的車廂冷氣溫度竟還時不時的自動瘋狂降低
驟降的程度竟然可以讓整車廂的乘客同時驚醒  
讓熟睡乘客驚醒的還有列車在在進站前與離站後分別都會發生一次像是緊急煞車的劇烈搖晃  
前一晚的睡眠不足在花蓮站調換車頭後才漸漸發酵
只能怪自己在傍晚看電影的時候還是貪心喝了幾口隨票附贈的摩卡咖啡  
平時似乎負面新聞較多的台鐵單位也不是完全沒有優點可言  
隨著冷氣溫度異常，車廂的燈光照明也一度出現全面熄燈的反常
平時模糊隱約的窗外景色在此時顯得格外清楚，也特別讓人留戀  
但這只發生在列車於七堵站發車後的短暫五秒鐘間
其後就陸續上演上述這類等可以寫成 "台鐵車廂裡的小旅行" 的故事情節
距離 352 車次的出發短短不到 20 分鐘的時間
若是想要感受自行到窗口排隊購入普快車票的體驗
你必須擔心前方的乘客營造的各種乘車狀況是否會讓你傻眼  
一位跟售票人員獨自共處了約三分鐘時光的中年大叔，最後拿在手中的車票一共花了他 5200 元的價目
其實四人份的元旦假期往返板橋與台東的自強車種來回車票就要 5600 了，這我非常清楚
不若 200 車次在約七點鐘才會從台東站開出的情況
你可以好整以暇地為他拍攝全身各部位的特寫寫真　就差沒拍 X 光照片而已
幾分鐘前才從熟睡裡清醒的我，仍處於一片混沌狀態不知道要拍什麼才好的情況下  
幾分鐘後，隨著列車站長按壓鈴聲，這班預計開往屏東枋寮站的普快號列車，準備出發  
除去找尋百岳身影的乘車日記比較單純，除了捕捉幾個特別吸引人的三等車站與招呼站
主要還是對於即將走入歷史的普快號做個留念  
途經幾處因風災而大幅改變地理樣貌與交通行徑路線的地區
殘存的遺跡外，其餘的印象就必須藉由舊照片懷念了 
與相比之下較為短暫的各站停靠時間相同
海線鐵道上想要留下公路和海岸線的追逐多會因為視線阻擋而稍縱即逝  
大武站過後的景色也是如此 
逐漸擺脫柏油道路束縛的原始山林，驚嘆之餘，隨即隱沒投入漆黑的隧道群裡  
漫長的中央隧道後開始整頓準備回到西半部都市生活步調的心情  
列車規律的行駛聲響穿越了加裝防風網的枋野二號橋、於枋電隧道附近再次與海岸線共構鋪陳 
譜出的空間畫面卻又把人拉回至許多鐵道迷分享的部落格文章那段靜止的時空裡