凝望著轉身隱沒在山頭另一面的道路,從此便戀上了公路旅行


小學時代的某個星期三,坐在叔叔車子的副駕駛座
聽說要去一個我聽都沒聽過的地名-巴陵
現在想起來,每個禮拜三說什麼都要看 "魔動王" 的我竟然會做出如此的妥協
你想想看如果讓野原新之助沒辦法看動感超人會發生什麼事情......

奶奶家在永和,外婆家在中和
對我來說,第一次超過三個小時的車程,會讓我以為到了比屏東更南端的國界
站在北橫公路上-巴陵的某個雜貨店前
看著眼前山頭上的公路,化作像是火柴盒小汽車般的車輛,隱沒在山的另一端
我還記得我當時的表情

昨天傻哥家的烤肉 + 煙火 plus 桌球比賽,好像沒讓這個週休的體力電池用盡
那就開始吧,道路紀錄的首章-縣道 101 甲

縣道 101 甲里程表:(資料來源:公路總局

地名

里程數

 

三芝鄉北新莊

0

接縣道 101

北縣市界

10.74

續接台 2 甲線


從仰德大道爬上陽明山,過了接近完工的拓寬高架段(小油坑前)
一個髮夾彎過後,就可以準備左轉縣道 101 甲-也就是俗稱的 "巴拉卡公路"


功課沒做足,回家上網查了一下才發現自己首章的記行就搞了個烏龍
轉進這條地上沒有畫白線的雙向單線道還不能算是進入縣道 101 甲
大約 1 公里後抵達的鞍部氣象站才是公路總局訂定的官方終點
不過用路人多半還是習慣將此段納入縣道 101 甲的範圍

至於爲什麼要稱呼他為 "巴拉卡(百拉卡)公路" 呢:
巴拉卡公路原是一條古道(最近很流行這個名詞),約於 1816 年間闢建
,主要連接三芝鄉北新莊與竹子湖之間,當地居民原先用筆筒樹的樹幹鋪
設台階,共計 162 階,後改用石塊堆砌,於是有當地聚落 "百六砌" 的稱
呼出現;日據時代亦有 "百六戛(ㄐㄧㄚˊ)"、"百六刻" 與 "百六隙" 等
名字出現,臺灣光復後則訛傳為 "巴拉卡" 或 "百拉卡"。

原來是有訛傳的成分在裡頭啊,那這真是一個美麗的誤會
現今的巴拉卡(百拉卡)公路,就是沿著古道的路線闢建的,據說,這裡
原是一條戰備道路。

進入這條雙向單線道的公路,沒多久就會來到一段狹窄的轉彎路幅(請注意會車)
過彎後就會發現左方的人行石階悄悄的爬上了與公路等高的位置
你累了嗎? 設計完善的木造人行道可以讓你稍稍喘口氣,此處也可遠眺小油坑





陽光從樹葉的細縫中灑落,與山上徐徐吹來的風拿捏出恰好的溫度
停在路邊的車子裡頭,有幾位內行的仁兄就在此度過一個完美的午覺了


來到了鞍部氣象站,二子坪停車場也就在前方不遠處了
還記得 "不能說的秘密裡",葉湘倫騎著腳踏車載著路小雨到某個山頂看風景嗎?
那個景點是 "大屯山助航站",可由二子坪停車場上去
開團啦!就來這裡看夜景啦!


一路的下坡,也已經可以瞧見三芝鄉的景色了
如果想要飽覽更廣的視野,"于右任墓園" 是個不錯的選擇
鄉鎮與海岸線隨恃在側,就這樣跟最近台灣的股市一樣,一路下滑到縣道起點處
與縣道 101 交會,右轉往三芝市區,可接台 2 線,左轉則往淡水方向



原本想在左轉至縣道 101 起點拍張照片作為下次路線預告
在過了 "天元宮" 後,我發現一條酷斃了的鄉道-北 3 鄉道
約莫 6 公里的路程,可完全避開淡水市區的擁塞路段
延著山的腰際微曲線攀爬,最後可由大家熟悉的復興崗接回北投區中央北路


拍完最後一張照片,才發現,相機的白平衡一直是錯誤的模式......
不管,當作沒這回事情

道路全紀錄 01 - 縣道 101 甲
(寫於 10 月 12 日 新竹)
在家裡什麼東西都寫不出來,在外頭就一大堆靈感
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