環島少年日記

把窗簾完全拉開的習慣讓清晨五點就開始一日作息的陽光把房間內的各個角落全都叫醒了

一覺醒來看到窗外的富士山應該是最有效用的大自然鬧鐘吧

昨天完成跟箱根駅伝有關的所有預定行程的激情退去後雖然一點點倦都沒有但還是倒頭繼續睡覺

反正今天只是要用盡全力在東京的街道上留下走訪跟消費的足跡而已

對我來說體感已經是中午的九點鐘有楽町駅前

東京都攝影棚千代田區分部

1950 年曾作為駐日盟軍總司令部的第一生命日比谷第一大樓與前面一點的帝國劇場

在日比谷公園吃早餐

以繞著皇居外圍跑步的民眾為視角或許可以寫一本 "微風吹拂"

警視庁公安部公安第五課報到

人行道上來了一群從遠方就看得出來面部表情略顯凶狠的西裝筆挺人士我想就是在上面那個機構任職的傢伙

在附近都有警力站崗的桜田門駅前儘量不要有不必要的舉動拍了這張國會議事堂

又跑去買了一件 ヤギと大悟的Ｔ恤之後拍了一張來了這麼多次好像都沒有用這個芭樂角度取景的東京駅照片

なぜか NOT FOUND

氣象廳前

異常冷靜地逛完神保町文學、漫畫與交通相關的書店後繼續走到各站皆停的中央．總武線列車正要抵達的御茶ノ水駅

在 SUICA 只能儲值兩萬的限制下在 TOWER RECORDS 渋谷店發揮的最大效益

サザンオールスターズ - キラーストリート

ザ．ブルーハーツ - 30th ANNIVERSARY ALL TIME MEMORIALS 〜 SUPER SELECTED SONGS〜

サンボマスター - ラブ & ピース! マスターピース !

ウルフルズ - 赤盤だぜ !!

如果發行一張名為 "世界上唯一的渋谷" 單曲可以用這張版權會搞得相當複雜的照片作為初回盤的封面

下北沢

新宿駅

搭了一段埼京線避開山手線月台上車廂內快滿出來的人潮在跟昨天入住時感受到的夏日溫度氣息相同的時間回到房間

在魔幻時刻就要消逝的窗戶上顯現出的自己的倒影讓我終於想起出發之前特地上網搜尋拍攝地點所在的飯店的電影

儘管幾天之前想要另外劃記車票跟售票專員改用英文溝通也說不上是語言不通的問題

但內心某種不知道在哪裡卡住的情緒似乎能夠體會 Lost In Translation 裡的 Bob Harris 的那股無力的落寞感

永遠是完全日落之前的模樣有多好

幾個小時前有兩輛卡車在此等待卸貨於是決定到了晚上再來一趟

一位也是想要避開路旁樹木正在找尋適當的拍攝角度的歐美臉孔婦人和我同時笑了出來

一些色色的欲望依舊在夜晚的東京街道上蠢蠢欲動

時近深夜的代々木駅前的全家便利商店正在處理架上商品的滿臉倦意店員滿口說著濃厚中東腔的過於禮貌的敬語

依然滿座的山手線列車上一位長得像浩子的帶著醉意的上班族突然起身來到我的對面同樣靠著車門站著

立即快速思考如何在身旁站有幾位乘客的情況下逃脫出他隨時會嘔吐的路線

不過這份擔憂很快地就留給他一時興起逗著坐在娃娃車裡的混血男孩的爸媽去煩惱就好

午夜前的九分鐘已經出現末班列車發車時刻的品川駅前

好久沒有在深夜兩點的日本人還醒著，只是隔天醒來發現原來自己照片上傳到一半就睡著了

今日總步數：36612 　總里程：22.6 公里

（寫在同時觀看世界大賽 Game 2 的 10.27 上午 1017，15 分鐘後盜壘時受傷的大谷翔平占據新聞版面）

１０區：23.0 公里

鶴見中繼所 → 六郷橋 → 大森海岸駅 → 新八ツ山橋 → 品川駅 → 日比谷通 → 鍛冶橋通 → 中央通 → 日本橋 → 大手町

本來打算放在最後一天的箱根駅伝第１０區行程不如就趁著又是得寄放行李的移動日來走完吧 !

簡單地說就是先從鶴見市場駅編號的 KK28 倒數走到 KK01 的品川駅再粗略估算一下山手線到東京駅的距離就可以了

喔對還得加上到了皇居外面要繞行東京駅後站經過日本橋再轉往大手町的里程

鶴見中繼所

四年多前就算走在上頭也不會想到有天會來走完全程的六鄉橋與一旁的京急本線

另一側的風景是如果新店溪在永和段是這樣的景色該有多好的多摩川河濱

腳部繞上幾圈的透氣膠帶後從雑色一路順暢來到第一次走訪東京跟隨後幾次都選擇入住大森海岸

特地繞進巷子裡看看網路標示永久歇業的膠囊飯店現址不知道會變成什麼建案

多次在京急本線品川駅與大森海岸駅往返搭乘過的區間感覺像是自家後院的範圍了

一旁的鮫洲駅距離前方轉彎後的青物横丁駅僅僅只有 500 公尺

新八ツ山橋與今天要好好奢侈犒賞一番的品川王子飯店

高架跟地面有京急本線路線調整施工與地下五層的中央新幹線站體工程的品川駅大變身之前

東京都道 301 號的三田通與遠方的東京鐵塔

建築樓層開始勾心鬥角競爭高度的港區與盡頭的電通總部大廈

東京都道 405 號與拍不了整棟的虎之門之丘森大樓

國會通與右邊不是警視廳的厚生勞動省

三菱重工本社所在的丸之內二重橋大樓，在此要轉進東京都道 406 號的鍛冶橋通

東京駅後站與最遠處的東京文華東方酒店

中央通上的日本橋就在前面了

剛好整點經過的平和之鐘播放的音樂恕我這位沒有音樂素養的鄉下大老粗直說跟鬼來電一樣

也不知道只是徒步行走在用來舉辦跑步賽事的路線上的傢伙看到日本橋之後有什麼資格在心裡湧起一股感動

突然想起特地在宮藤官九郎大爺生日當天到日劇板貼的 "東京奧運故事" 第 27 集的心得文章與金栗四三先生

這也才回想起來因為「今年沒有要去日本的打算」而已經忘得一乾二淨的箱根駅伝的第 100 屆賽事

在綠燈亮起之後不自覺跑了起來

最近迷上一口氣走個三個小時再打開手機的健康 app 查看步數的習慣

在大手町象徵的 "絆" 的銅像前沒能看到直接挑到４字頭的紀錄有點可惜

不過還是把不是往路全部也不全屬於復路的不連續的五段區間走完了，總計 109.2 公里

再來，就是 101 屆的箱根駅伝了

隨後去了一趟下北沢的 Village Vanguard 買了一件Ｔ恤換掉身上濕到不行的排汗衣服

回到飯店房間盥洗過後的晚上到新宿幫朋友買了 "進擊的巨人" 幾乎所有版本的原聲帶跟滿足個人一些色色的欲望

第一次達成單日超過五萬步的紀錄，可惜沒有一鼓作氣邁過 42.195 公里的門檻

今日總步數：55082 　總里程：41.4 公里

（寫在七個多小時後就是世界大賽 Game 1 的 10.26 凌晨 0023）

應該是陷入某種喪心病狂的狀態才會出現把鬧鐘設定在 4:24 的異常行為

我想原因不外乎是在連續兩個箱根駅伝的區間都沒能看到完整的富士山就決定起個靠杯大早去碰碰看運氣

在急行、特急和快特列車都有停靠的大站之一的京急川崎駅月台拍下一張幾乎空空蕩蕩的照片或許比變張三還難

光是得到我家阿妹說背後日本清晨天空紫得很好看的稱讚就很值得

近看才知道原來是瓶蓋拼湊成車站意象的鎌倉駅

這樣算成功解鎖富士山嗎 !?

足以代表鎌倉海濱營業商家的風格氛圍，老闆可能是頭髮沒那麼長的坂口憲二

累積來了五次都沒走訪過的地方原本又只想拍拍外觀就想交差了事

對入內參拜僅僅 300 日元的費用斤斤計較好像也說不過去

沒想到內心如此不莊重的傢伙遇到一個完全沒人的空檔

"進來高德院還戴著耳機的人才沒禮貌吧 !"

沒有遇到 "倒數第二次戀愛" 裡的吉野製作人跟長倉家大哥上班途中鬥嘴的極樂寺駅

倒是有一位熱心的義工伯伯揮著旗子細心護送學生穿越路口

差不多是困在只能等待火車經過輪迴裡的地縛靈們出現在知名平交道的時間也是時候出發前往到了正好開門營業的店家

我也不知道要怎麼解釋每次都要在這座來過好幾次的地下車站拍這面站名告示牌

再三告誡不能不受控制亂買的 Village Vangaurd 非常安分地只先買了一張單曲

架上只剩一件又非常符合身形的全部都是Ｑ版法鬥長袖襯衫在回台灣之前的第三次造訪還是沒有下手

回去之後在日本亞馬遜找到短袖版本反倒是立刻下單 

渋沢栄一先生已經出現在萬元鈔票以外的 まだまだがんばるベテラン 的 "打首獄門同好会" 可替換式封面之一

每次都搭著井の頭線快速通過的下北沢到渋谷區間這次要好好走上一趟

井の頭線的池ノ上駅東側

開往吉祥寺的急行列車

在駒場東大前駅附近街上的路旁吃著便利商店買來的簡易午餐當下騎著單車路過時彼此對看的民眾怎麼有點像青木崇高 !？

拿著喝上癮的便利商店沖泡機器咖啡結帳才知道不是每個店員都能接受顧客主動出示商品條碼侧等待掃描

在渋谷巷弄深處巧遇街頭卡丁車的營業據點

迎來魔幻時刻的代代木公園

はるのおがわ Play Park 的夜晚版公廁

厭倦還要轉車乾脆步行一段到原宿駅的路線有著疫情之前來待了十五個夜晚的第一天傍晚在代代木公園周邊散步的足跡

戶外舞台上有名為 NiziIRO ぱれっと的男子團體在觀眾的應援下盡情表演

另外一邊有民眾在足球草坪上恣意揮灑汗水的代代木公園上演著的是希望能夠一直這樣持續下去的太平盛世

如同代代木競技場入口地標上亮著燈光的名稱一樣閃閃發光

站在上次來訪仍以舊站體示人的原宿駅旁邊的五輪天橋上看著直行通往表参道的路口說著東京的夜晚才剛要開始

JR PASS 到期的隔天才遇到東海道本線與京浜東北線同時出現異音延遲的情況算是非常幸運

今日總步數：31538 　總里程：20.2 公里

（寫在大谷翔平 50-50 的紀念球竟然是被台灣人標下而且看完 777 心滿意足的 10.25 晚上 2045 ）

４區：20.9 公里

平塚中繼所 → 國道 1 號 → 大磯 → 二宮 → 国府津駅 → 酒匂橋 → 小田原市民會館前 → 板橋 → 小田原中繼所

為了讓今天到期的 JR PASS 在下午有更多時間繼續發揮功效就把起床的鬧鐘設得更早了一點

沒有想到清晨五點半的川崎駅月台已經出現比起一個小時後的板南線新埔站月台還要多的等車人數

在東海道本線上使用人數已經偏少的大磯駅出站遇到幾位穿著西裝的大叔同時包夾拿著政治的傳單尋求支持

看來他們沒有察覺穿著排汗Ｔ恤揹著束口袋的短褲好青年會是沒有投票權的外籍人士

鄰近海岸的國道 134 號的早晨時不時聽到的海鷗叫聲讓人想起住在不遠處的同個海岸線旁 "倒數第二次戀愛" 裡的長倉一家

不知道打從下了公車之後到轉進國道１號這段期間不斷遇見在遛狗的人家是不是因為有了寵物才想要住在這裡

左轉與第６,９區街景風格完全不同的國道１號

會如同黑膠唱片一樣上演一段懷舊氣息的膠捲底片風潮嗎 !?

才想著剩下的里程都是平路就立刻來了一段單車騎士必須站立騎乘的上坡

跟山西布政司完全無關的山西駐在所與路旁住家集中垃圾讓清潔隊收運所使用的藍色網子

城山公園前的迷你橋梁跨越的不起眼小河流竟然名為血洗川

最靠近海邊的路段在前川匆匆一瞥

鮮少看到超過四層樓房的街道

東海道小田原宿的山王口爬上天橋回望來時路

箱根板橋之後是預告第４區即將完結的緩上坡路

在短時間內我想不會再見面的鋼柱地標上拍了一下為行走的倒數第二段區間畫下句點

從神奈川的小田原駅發車的湘南新宿線特別快速列車行駛東海道本線、山手線和東北本線

來到車輛離站音樂會播放 エレファントカシマシ "今宵の月のように" 的赤羽駅隨後從大宮駅駛入高崎線

在籠原駅的車廂調度之後抵達氣溫濕度跟基隆河河濱可以相比的琦玉縣深谷駅已經是 2 個小時又 31 分後的事了

最新一波人孔蓋圖像設計的萬元鈔票人物怎麼有點像英文權威的賴世雄老師

當年追逐鐵道 100 印章的最大收穫應該就是能夠立刻判讀出如何以最有效率的方式利用路線轉乘縮短乘車時間

從熊谷駅再搭一次新幹線回到東京駅算是對得起這張臨時申辦的 JR PASS 了

今日總步數：40143 　總里程：31 公里

（寫在一邊聽著 The Rolling Stones 的 Sticky Fingers 和 Exile On Main Street 的 10.24 晚上 2049 ）

我也不記得對日本的特殊造型人孔蓋突然有了想要拍攝當作收藏的興趣要從哪裡開始回憶起

說不定只要是跟 CD 一樣圓形的物體就都可以

不得不說這個經常把具有自我濃厚民族性特色的文化發展到極致的國家設計的人孔蓋數量已經超出我能理解的範圍了

光是在 Google Map 標記神奈川縣、東京都和千葉縣部分地區的分布大概就耗去走一趟箱根駅伝一個區間的體力

不過蒐集樂趣跟歷史愈悠久愈搶手的 CD 完全相反就是了：髒了就不拍了

從菊名駅以後的車站就都還沒去過的横浜線開始今天的行程

東京都町田市的町田駅

眺望下雨的松鼠剪影

神奈川縣相模原市的淵野辺駅

其實純粹覺得帥氣但完全沒看過任何相關動畫的鋼彈

京王相模原線各個角落都有 Hello Kitty 身影的京王多摩センター駅

因為遇到多摩中央公園整修繞了更遠的路才發現在車站附近就可以拍到兩款造型的人孔蓋

話說這兩位彼此認識嗎 ?

改搭小田原線

祖師ヶ谷大蔵駅與背後的世田谷區夏季攝影棚

奧特曼

來過新宿多次從未踏入過的歌舞伎町擺設的哥吉拉人孔蓋早已面目全非只好改拍本尊 (?)

"新宿野戰醫院" 完結之前為了致敬崇拜已久的宮藤官九郎大爺特地來到現場才知道大樓外牆的不是後製合成的字樣

走出車站閘口就會聞到不確定是麵包香氣還是西式料理的濃郁調味的中央線的国分寺駅

網路資訊的詳細地理位置不明的情況下沒想到順利一舉收下完整的火箭系列

在對於此次收穫仍不滿意的中央線上就順道去了東京駅一番街的東京電視台店面買了 "ヤギと大悟" 周邊商品

看來真的跟 CD 一樣圓形物體都可以的物品讓今天有點沮喪的任務得到慰藉

話說因為貪吃在川崎駅美食街另外多買的一盒陽春燒賣有必要讓店員送出櫃台外嗎 !?

今日總步數：23644 　總里程：15.6 公里

（寫在剛剛看完的 かまいガチ 的津田快把我笑死的 10.23 深夜 2359 ）

３區：21.4 公里

戶塚中繼所 → 神奈川 30 縣道 → 遊行寺坂 → 藤沢 → 國道 134 號 → 茅ヶ崎 → 湘南大橋 → 平塚中繼所

把手機影片內容大聲播放出來的路人也會在早上七點半的戶塚公車站出沒

"哎大谷翔平完成 46-46 了喔 !!"

差點就跟排在隊伍前面的老伯開啟一段通常跟店員說了 "袋子就不需要了，謝謝" 就很少再開過口的對話

不過我比較想問阿伯到底上下樓梯要靠東京都內標示的左邊還是神奈川裡指示的右邊

沒有延續第６、９區的復路方向路線而改走屬於往路的第３區其實只是想要一路下坡去看看晴朗天空下的湘南海岸

上班時刻塞滿車輛的新坂大道上只有想加速通過的念頭，一邊還得留意人行道上單車騎乘速度可以跟機車相比的學生

横浜市的環状３号線

從國道１號轉進全段都是箱根駅伝路線區間的神奈川 30 縣道來到高度落差相當大的遊行寺坂

回望遊行寺坂

2016 年上演駒澤大學超車明治大學順位的藤沢十字路口

68 年前一位偉大日本樂團主唱在此誕生的茅ヶ崎

準備右轉動不動就會想往海邊沙灘走去的國道 134 號

遠方好像課金不足所以無法解鎖全部的富士山

陪我去看湘南海岸藍藍的海

儘管九月依舊拿出夏天該有的真本事

與 サザンオールスターズ 命名由來無關的 サザンビーチ 

走完跨越相模川的湘南大橋從右腳後跟傳來一陣刺痛讓剩下的 3.4 公里突然變得非常遙遠

看來不是每個區間終點都有美好的地標可以拍照留念

雖然腳部也就痛了兩下但還是決定早點收工的回程買了吃完都覺得身體的血液都更濃稠了的生魚片鮭魚卵便當

今日總步數：40791 　總里程：29.1 公里

（寫在天氣真的轉涼趁沒下雨完成日行萬步的 10.23 傍晚 1703 ）

從沒用過青春 18 車票卻又因為青春 18 車票所屬的雜誌去了幾個很有個性的祕境車站

四年多前由於大雪特報使得地方鐵道路線無法正常運作的情況下宣告放棄的走訪計畫或許比較適合在夏天出發

由於要去的地方前雖有村但後不著店外加轉車空檔非常短暫就乾脆買了一個熱量大爆炸的全炸物便當解決早餐問題

依舊是早上 6:32 出發的１號車次車身反射的光線讓多半都在冬季清晨摸黑出門的我有種已經錯過班次的錯覺

跟上次感受到的濕冷氣溫似乎比在北海道冷到手指發痛的體感還來得低完全不同的青森駅月台

單線的奧羽本線

不考慮跟台東車站聯名一下嗎 ?

（北海道新幹線）09:49 新青森駅 09:57 →（奧羽本線）10:27 川部駅 10:38 →（五能線）

五能線上兩節車廂的編制也是會看到把頭髮染成藍紫色的阿嬤

有津輕富士之稱的岩木山與看著收穫滿載的卡車經過才發現自己忘了青森是蘋果的故鄉

GV-E400 系抵達驫木駅（とどろきえき）之前在鰺ケ沢駅（あじがさわえき）待避 21 分鐘等待橅（ブナ）列車交會

讀著原來要念作 むつ 的陸奥地名不禁感嘆日文 むずかしい

驫木駅

大概是身體深處的被虐屬性覺得這樣的時刻表還不夠變態

車站設備簡易到必須沿著國道 101 號走上一公里的路程才有一處附屬於停車場的公共廁所

儘管吹著海風依舊難消暑氣的回程途中將Ｔ恤高舉在頭頂遮擋陽光，一位路過的重機騎士對我揮了揮手讓我笑了出來

迎面突然現身另一款車型的 くまげら 列車還以為記錯班次到站時間而嚇了一跳

總是會在傍晚時分的回程途中突然覺得自己身在遠得要命的地方

YouTube 即時影像中的東京都心並未如同預報說的陣雨天氣並且繼續上演猛暑日

不過可以用充滿夏日氣息波光粼粼的湛藍海面補上屬於青森的空缺日記看來是個美麗的誤會

（寫在到底何時要把 777 拆開來讀的 10.22 晚上1906 ）

時值半夜在串流平台點開來的 "我的完美日常" 竟然沒有讓躺在床上的我看到睡著

或許是文．溫德斯的鏡頭畫面以及劇本給予役所廣司飾演的平山先生的角色設定都過於迷人

就連仍有購買實體音樂專輯習慣的傻瓜都在夜深人靜的寂寥時刻得到心靈上的慰藉　心靈到底有多脆弱

推動這部電影拍攝的 THE TOKYO TOILET 計畫 在渋谷區打造了 17 間公廁

數量和範圍正好適合有全都想要拍照收藏的偏執狂傢伙順便完成日行萬步以上的完美日常

"一起去看東京人上廁所的地方吧 !"

在山手線的恵比寿駅下了車之後儘量讓自己的拍攝行為看起來不要太像變態

東三丁目

恵比寿東公園

恵比寿公園

鍋島松濤公園

代代木深町小公園

代代木八幡

はるのおがわ Play Park

笹塚

幡ヶ谷

七号通り公園

西原一丁目公園

西参道

裏参道

神宮前

神宮通公園

恵比寿駅西口

広尾東公園

坐在以地理分布來看位置最遠的広尾東公園裡學著電影中平山先生在樹葉搖曳時透進的光影下吃著晚了三個小時的午餐

之後搭上公車經過古川橋跟魚籃坂下這些明明就在市中心區域卻又讓人非常陌生的地名回到品川駅

原來轉乘次數已經數不清的車站對面那棟幾天之後要入住的奢侈飯店後方也有日劇中常看到的坡道吶

啊不是說今天是休息日嗎 !?

今日總步數：32871 　總里程：20.5 公里

（寫在預報下雨卻又出奇晴朗的 10.22 中午 1111 ）

９區：23.1 公里

戸塚中繼所 → 権太坂 → 保土ヶ谷駅 → 横浜駅 → 國道 15 號 → 国道駅 → 鶴見中繼所

一早醒來才驚覺昨天的下坡路段運用到的肌肉分布在人體的哪些地方

看來今天除了思考如何在上班尖峰時刻閃避人群以外的事情都不必多想

提著行李避免輪子在地面發出聲音走了幾步還是聽到背後傳統的鋁製拉門傳來ガタガタ的聲響

跟民宿小弟揮手行禮致意之後就搭著最早一班從元箱根港出發下山的公車迎接東海道本線上的熙熙攘攘

在難得住在首都圈以外的川崎寄放好行李之後因應兩天後難以預測的天氣還是去了品川駅辦了一張東北地區的 JR PASS

"５日 !? 請讓我考慮一下"

在感覺已是屬於上個世紀的模糊記憶拼湊出的印象中拿著填寫好的購票所需被引導排隊的長輩稱讚了一下

但是會把使用期限的５天看成了３天應該是年紀大了一點

順利畫了一張假日最早一班北海道新幹線列車難得還有靠窗位置的車票

也許是比起以往開啟一天行程的時間晚了一點就乾脆把腦筋動到路線集中在普通市區道路的箱根駅伝的最長區間

腳步雖然有些疲憊不如就走慢一點點，反正回到住宿地點我知道最晚大概只會到晚上六點

與昨天行走距離的差異以數字計算純粹就是 2.3 公里

但如果用時速超過一百公里的列車在横浜駅與戸塚駅間行駛時間的體感換算就可以察覺等等要走的里程非常可觀

商品本身負擔不起但是覺得品牌商標非常帥氣的重機店面照片連發，另外還有一間拍照構圖略顯困難的 Ducati 

走在車流量大的公路系統中突然莫名對自己行前查證過的路線正確性產生質疑

幾經確認過後繼續慢慢前進卻又遇到人行道在高架橋上無預警地中斷而必須回頭繞路的殘酷事實

期間因為身心遭受打擊而提前去便利商店補充熱量的決定沒想到也提前讓腿部的疲累得到緩解

只不過在這漫長的第九區紀錄開始將近兩個小時之後只推進了五公里

而且戸塚區的前田町怎麼有種版本升級過的樹林中華路的錯覺

沒有毫無章法亂拉的惱人電線下的平凡街道市容也可以給予心靈上的寄託

準備進入十年之前讀過小說敘述的 "權太坡" 好奇上網搜尋卻什麼都沒找到的 "権太坂" 範圍

途中一處由於一時好奇走進的巷子尾端原來是曾經在鐵道相關 YouTube 看過介紹的大仙寺平交道

過去一個月來都在特訓的後遺症就是對於還要再走超過十公里已經喪失正常人通常會哭天喊地的反應了

有點難解釋到底從哪冒出來的體力硬是要爬上天橋看看前方不遠處的横浜市區

果然在多年之後回想起那段格外透明的晴空之下略呈深藍的街頭片刻仍然可以記得所有細節

推估還有足夠光線適合拍照的時間剩下大概一個小時完全不夠讓我走完剩下的七公里竟然就不自覺跑了起來

就算是枝裕和執導的幻之光鏡頭下的国道駅也不允許手機電量接近個位數的趕路好青年多做停留

這段原先以為會很陌生的 "花之 2 區" 就這樣在夏日串起了我在 2016 和 2019 冬季陽光中充滿乾燥空氣的回憶

可以趕在太陽落在遠遠西邊地平線之前抵達鶴見中繼所的紀念銅像或許是無視疲累也要堅持跑上一段感動了日本的神明

這段長征也延伸讀取了 2020 箱根駅伝賽事落幕後在這裡拍完銅像步行到兩站之外的京急川崎駅的疫情前日記

原本預期只是一般的移動日而穿搭的花襯衫當然從頭到尾濕成一片

兩側頭髮推光的平頭造型外加帶著一副墨鏡的模樣不知道會不會引起路人不必要的誤會呢 ?

今日總步數：45754 　總里程：35.9 公里

（寫在中午看完道奇隊晉級世界大賽的 10.21 晚上 2051 ）

６區：20.8 公里

蘆之湖 → 蘆之湯 → 小涌園 → 宮之下 → 大平台 → 函嶺洞門 → 箱根湯本 → 小田原中繼所

長征紀錄開始之前如果要另外多走 2.4 公里就很容易斤斤計較了起來

最後想到的折衷辦法是走到昨天的湖畔對面便利商店先買早餐外加因為沒有 1500 毫升只好直上 2000 的瓶裝水

順便用各種規格連同影片拍攝早晨順光的湖景後搭最早一班從小田原出發上山的公車到箱根駅伝博物館旁邊的第六區起點

背後有富士山稍微露臉、面前路口有摩托車騎士的各種元素下就想貪心抓各種構圖

出發時間已經比預期晚了 15 分鐘這才有種人生不能再這樣浪費下去的警覺，更何況剛剛買的早餐一口都還沒吃

第６區，出發吧

國道１號，現場觀戰箱根駅伝的一級戰區

一不小心就會在此逗留的觀景台

從元箱根一路慢慢爬坡道國道１號最高點

曾我兄弟之墓

國道１號最高點

蘆之湯

回望過了國道１號最高點後進入蘆之湯的長下坡

小涌園

聽到沒親眼看過行駛中的箱根登山鐵道列車鳴笛馬上一路狂奔下坡追星的當下還不知道隔天早上醒來會發生什麼事

宮之下

沒有人行步道的路段儘量靠邊行走卻踢到樹枝絆了一下的我和迎面來車的駕駛應該都嚇了一跳

沒有毫無章法亂拉的惱人電線下的箱根山區景色是唯一的心靈寄託

大平台

十年之前最後一次作為賽事路線的函嶺洞門

過了 "出山" 這個極度不吉利的站牌之後就進入人車確實分道的 "箱根湯本" 了

回望箱根湯本

人生最大的挫折之一大概就屬解決任務最困難的部分後才驚覺距離完成目標剩餘的三公里路竟然會如此漫長

不過還是阻止不了對公路設備有莫名執著的傢伙十多年來的編輯職業病發作

硬是要耗費更多體力爬上天橋近距離欣賞道路看板的材質、配色與字體

雖然只是步行卻非常能夠體會那些參加長程路跑的民眾越過終點線時打從心裡湧現的喜悅

全程沒有休息走完第一段箱根駅伝區間的心滿意足或許在人行道上意外發現的 "小田原中繼所" 鋼柱地標可以說明一切

體力油槽仍非常充足但手機電量來到警戒邊緣的情況下在小田原駅周邊又多走了兩個小時蒐集特殊造型人孔蓋

沒想到公車站對面 マツキヨ 旁邊的商店街設有以小田原城為設計主題的樣式完全不在行前所做功課範圍內

甚麼事都叫我分心

回程特地選了行駛路線會經過編號為神奈川 732 縣道的箱根舊道

感受一下在陡峭山區與箱根新道立體交會的髮夾彎路上公車司機的毫不拖泥帶水的駕駛技術

這麼一來從小田原到蘆之湖的三條主要幹道就都走過一遍了

今日總步數：43046 　總里程：32.8 公里

（寫在兩天前還是買了 Swatch 聯名手錶的 10.20 傍晚 1707 ）

大概是完成幾次單日三、四萬步後就很容易把腦筋動到具代表性的長途路線

以公里為單位換算得到的距離在某個極度煩躁的熱天午後冷氣房內突然想到箱根駅伝的各個區間

「今年要努力維持日行萬步以上的好習慣」跟「今年沒有要去日本的打算」就這樣得出連我都覺得意外的答案

"我想提離職"

整個八月在沒什麼風且又濕又悶的基隆河河濱步道展開的特訓應該可以應付夏季差不多接近尾聲的日本天氣吧 !

從南港展覽館到社子島公園全程沒有休息的 22.5 公里路程跟櫻木的兩萬顆球練投我想有相同的價值

想要在第二天中午左右就走完箱根駅伝第六區的計畫好像也不大適合又以首都圈為基準尋找住宿地點

不然第一天就直接住到箱根山上吧 !

一直到了九月二日的深夜才決定好兩天後一早的班機以及共計要度過十一個夜晚的任性行程

睽違 1702 天在後疫情時代的島外出走出發之前難得勤勞地做足了功課

不過在目送行李順利通過機場安檢機時其實還在回想是否有漏掉哪個行前必須準備的環節

吃著比起平時早餐還要油膩的機上餐點一邊重溫看著的 "白日夢冒險王" 在劇末的重要片段被強制中斷

"目前羽田機場附近天氣非常良好"

飛行高度開始降落前的機長廣播內容跟關東地區有 50% 降雨機率的氣象預報完全對不上

在京急本線的列車上看著一旁並行疾駛的湘南新宿 ライン 油然而生一股莫名的安心或許就是人在日本的最佳證明

東海道本線的茅ヶ崎駅月台上播著南方之星「希望の轍」的發車音樂

完全放晴的天空讓車廂各個角落都亮了起來，隨著車門吹送進來的風因為冷氣降低溫度而有種初秋的錯覺

下午兩點半在小田原的公車站看著站牌對面還不知道明天會幫上大忙的 マツキヨ

同時啃著不確定該歸類在哪個正餐的便利商店潛艇堡，可以肯定的是後面幾天的早餐選項會以 NewDays 作為優先考量

乖乖排在確定等等會有座位的隊伍中照射在後頸上的陽光溫度提前預告隔天「關東睽違三個禮拜的猛暑日」的新聞標題

那個時間點還沒有人知道這樣的天氣將會持續十二天

而且把原先其中三、四天可能會有較大陣雨的預測像是玩黑白棋一樣都翻成晴天的圖像

確定會比民宿希望的入住時間早上許多抵達而放鬆的心情卻又因為車行進入多處沒有設置人行步道的箱根山區而有點不安

此時一段在國道一号上似曾相識的支線坡道讓我想起行腳節目 帰 れマンデー見っけ隊 !! 在這段山路錄製的新春特別節目

幾個轉彎路段也看得到民眾輕鬆散步的身影

與其擔無謂的心不如明天多加小心就是了

八個小時不停的快速移動來到在知名景點中說不定是利用人數最少的一站，公車駛離之後就只感受得到微風吹過樹梢

過去幾個小時窗外的匆匆流逝都被當成前情提要的背景畫面

拖著行李走幾步路按下門鈴後從傳統鋁製拉門傳來 ガタガタ 的聲響才是正片開始

住房網站的留言回覆讓我以為會說簡單英語的民宿小弟看來是全程要用日文帶我介紹今天只有我一位客人使用的居家設備

這幾年都以日本電視節目為作息依據的生活習性脫口而出的自然回應就連自己都很訝異

走在初次在夏天見面的蘆ノ湖岸邊聽著湖水拍打的聲音，就算背後沒有白雪覆蓋的富士山依舊迷人

回到民宿被問起肩上揹著的相機在行程的倒數第二天才又拿出來隨意亂按快門

出門之前特地打開的房間窗戶吹進來的涼風似乎送走了今年累積的所有煩悶

（寫在到底會不會去買 Swatch 聯名手錶呢的 10.15 傍晚 1744 ）

雖然住在馬喰町駅附近到東京駅搭車只有兩站距離，但是回程要去羽田機場卻得花上兩次轉乘的時間

上次從 "淺草線" 的大門駅位於地下一樓的月台樓層準備轉搭 "東京單軌列車" 時誤打誤撞走到方向指引較多的南口

似乎因為面積不夠而設計成Ｘ型交錯的電扶梯只能容納單人站立

接著踏上一個相同寬度的電扶梯穿過狹窄的夾層空間通往樓上的月台

不過這些轉車瑣事都在這次只要從一樓平面的 JR 月台出發加上碰巧走到中央通道口變得根本小菜一盤

從浜松町駅離站之後與立即跨越的 "東海道新幹線" 鐵道會並行一段接著拉開距離各自前進

在抵達天王洲アイル駅前一輛從上方交會軌道行駛經過的東海道新幹線列車頓時讓我搞不清楚方位

當時擷取手機的 Google Map 畫面還沒有在紅色箭頭指向位置標示出這條高架路線

出發之前滿懷期望到了最後一天其實逐漸流失新鮮感的人在東京說來話長的偽裝在地生活結束之前

由於突然留下的未解之謎於是又開始期待下次的造訪

後來才知道是通往 "大井新幹線基地" 的路軌入口的我果然還有很多需要學習的鐵路知識

沒有想到離開日本海關時還被引導使用自動查驗護照的通關設施

但沒有想到的事情還有一個月之後某個罪該萬死的病毒徹底影響了整個世界的運作模式竟然超過兩年的時間

（寫在太平洋高氣壓你跑去哪了的 22.07.12 下午 1720）

新年九天連休結束後的第一個上班日黑壓壓的上班族群中穿著紅色外套的我很像忘記回去的聖誕老公公

跟著人群像是擠沙丁魚的 "日比谷線" 在茅場町駅一堆乘客下車之後才有座位

是否一早就要跟著 "有吉君的正直散步" 的腳步選擇濃郁咖哩當作早餐的猶豫不決

也因為在難以找到支撐站穩的車廂意外消耗一陣體力之後決定大量補充卡路里

在日比谷駅等待 "千代田線" 列車的月台陳列東京電視台的 "コタキ兄弟と四苦八苦" 成了今年最喜歡的日劇之一

位在代々木公園駅出口對面主打湯汁咖哩的 SPICE POST 多謝款待

"渋谷 Scramble Square" 成了東京都內最新落成可以俯瞰景色的高樓建築

通往頂樓觀景設施的 "渋谷 SKY" 也不能免俗地在電梯上樓時使用飛向宇宙浩瀚無垠的意象特效

不過跟著同行搭乘幸好不是戴著眼鏡的小學生的民眾還是不自覺地發出小鎮的姑娘到了大城市會有的驚嘆聲

看著東京奧運開幕場館的 "新國立競技館" 會想要像 Tokyo Girl 歌詞說的竭盡所能地伸出手那樣拍近一點

"東京鐵塔" 與 "六本木之丘" 以及旁邊在幾個月後會變成他們製作的 "テレビ千鳥" 忠實觀眾的 "朝日電視台"

沒有發生壞人被推入車道遭車輾斃也沒有巨型足球塞滿街道的這個吸引世界各國遊客到此聚集的十字路口

最常讓我花錢的 TOWER RECORDS 與最常消耗相機記憶卡容量的鐵道列車一起入鏡

準備拆除大正時期木造站房的門面迎來全新面貌的原宿駅

獨自來到日本當中 5/6 次的行程造訪關東地區之中有 9/10 的次數完成富士山的指定拍攝作業

因為老舊正在進行維護的 "聖橋" 無法從橋上取景反而找到一個上班日也有同好前來拍攝的更好地點

左方 "中央・総武緩行線"、中間 "中央線快速" 與左下鑽出的 "丸之內線" 傳達過多訊息量地路過御茶ノ水駅

從靠近 "順天堂大學" 的轉角穿越馬路走到幾乎每間店面掛著電吉他或是高貴氣息小提琴有如樂器街的明大通上

走過 "明治大學" 的正門入口才發現曾經搭著 "半藏門線" 下車的神保町駅就在前方

兩間參賽名校的所在地區再往下走的就是眾多大學一同出發卻只有一支隊伍能夠率先抵達的大手町

沒有在三省堂衝動購買的 "いだてん〜東京オリムピック噺〜" 劇本書回來台灣之後還是老實地買了

再次回到三越前駅補拍前幾天沒揹相機輕裝出門覺得很有意思的街道景象

一路步行回程途中正要進入便利商店想盡辦法花光身上銅板之前瞥見的東京晴空塔

至於那些煩人的一元硬幣當然又去買僅限 MINISTOP 販售的噱頭十足、口感極佳的 French fries Ｘ

（寫在希望明天能有跟今天一模一樣的天氣的 22.07.11 下午 1637 ）

人在東京說來話長的偽裝在地生活只剩三天會突然有種人生不能再這樣浪費下去的警覺

久違早起的懶蟲在武藏小杉駅等待轉搭 "湘南新宿ライン" 列車的時候果然得到獎賞

八個月前登場亮相的相鉄 12000 系電車通過一個月前開始運行的相鉄・JR直通線緩緩進站

全身名為 Yokohama Navyblue 感覺偏向低調的深色卻因為亮面的塗裝而顯得非常搶眼

車頭像是銳利眼神的車燈設計與獅子口的意象可以想見高速行駛的氣勢

直通 "東海道線" 聽見靠站音樂播放 "希望之轍" 就知道是駅伝路線來到附近準備沿著湘南海岸前進的茅ヶ崎駅

從四年不見的小田原駅東口要再次體驗海拔不斷攀升的第五區────當然是搭車

沒有前往神社參拜的人潮，倒是在終點里程碑來了幾位順道與後方隱約露臉的富士山合影留念的民眾與重車騎士

儘管在附近的便利商店已經順手買走最後一件藍色短袖 T-shirt 還是很老實地來到這裡成為今天第一位結帳的客人

會不會哪天心血來潮寫下一趟日本版國道一號的摩托車日記呢 ?

走往元箱根港途中陽光只能穿透林間縫隙映照進來的坡道上身心一陣舒暢

聽到身旁日本民眾驚訝能夠從箱根遠眺富士山的發言讓我一度想要裝熟介紹給她看得見的一百種方法

開往山下突如其來的塞車而拉長行駛時間的公車上溫度適中的暖氣與外面和煦的日照下很難不進入夢鄉

睡醒之後思緒清晰的腦袋順勢喚醒了潛藏許久的購買欲望買了一張去新宿駅的車票

來過幾次卻從未搭過的 "小田急ロマンスカー" 特急列車左側座位一家四口中的小男孩看見窗外景色正開心喊著

在兩側都是山脈的稻田平原中經過開成駅時推測是為了讓乘客欣賞富士山風景而放慢的車速是 "小田原線" 的浪漫

意識到自己房間快要變成囤放 CD 的小型倉庫於是直到今天才勉強走進一間二手 CD 店

果不其然價格便宜到購物籃裡馬上堆滿了加總金額足以退稅的程度

稍微回復理性之後把拿在手上看了許久的竹内まりや 精選輯擺回架上這個舉動在回程飛機上就開始後悔

特地帶了他的兩張精選專輯的槙原敬之在一個月後又因與毒品扯上關係再次遭到逮捕　為什麼說又呢

輕裝去一趟便利商店的決定卻臨時起意再次去了箱崎交流道

身上沒揹任何東西坐在循環繞行的小型公車上感覺自己應該非常成功地融入背景裡

曾經造訪多次的 "今半" 店面由於沒有電子收費而打算另尋晚餐的當下計算發現湊足數量的炸物正好用光剩餘銅板

卻又失誤算成稅前價格以致有點手忙腳亂地尋找身上的紙鈔換來更多的負擔

回到住宿地點的路上快步走過倒數計時的路口不自覺地在水溝蓋傳來地鐵運行聲響的人形町跑了起來

大概是想快點買到前天在節目上看到推薦僅限 MINISTOP 販售的噱頭十足、口感極佳的 French fries Ｘ 吧　

不要偷用派遣女醫旁白的語氣 !

（寫在昨天老弟約了不如這幾天來吃披薩的 22.07.11 中午 1314）

一早前往橫濱純粹只是好奇贊助單位之一的 Mizuno 店家是否還有箱根駅伝摺疊 DM

該在架上陳列周邊商品的店面早就因為賽事結束只有剩下一些名副其實的紀念品無法引起消費欲望

不好意思拿了 DM 就立刻閃人所以只好上演一段拿著端詳許久並且仔細翻閱的浮誇演技小劇場

直到一旁店員都看不下去親切表示這是可以免費索取的喔

原先陰鬱的天空在往回搭乘 "京急本線" 來到鶴見市場駅突然放晴

同樣也有民眾選在賽程落幕的隔天才前來拍攝這個位在第一、二區交棒的鶴見中繼站的 "明日へ走る" 紀念銅像

大概是拍完銅像覺得如果沒有拿出應有的駅伝精神也說不過去，於是乾脆步行到兩站之外的京急川崎駅再去搭車

途中碰見沿著人行道慢跑的一家四口的爸爸背包上與一旁住家都掛著本屆比賽的旗幟

這神聖的駅伝路線啊 ！何時才能真正完成大手町到蘆之湖的徒步行程

非 JR 營運路線的鐵道中喜歡程度可以排在首位的 "京急本線" 就連車站名稱告示的顏色配置與設計都很討喜

容易造成行車與用路困擾的平交道其實是很適合拍照取景的地點

跟著日本節目的介紹前來體驗的複合式簡餐店來了幾位感覺很時髦的長輩

為了消耗過度進補的熱量從穴守稻荷駅走到糀谷駅刻意避開主要幹道

寧靜住宅地區的轉角之後意外發現一個人潮聚集的公園與小學生認真練球的萩中公園少年棒球場

被暱稱為 "蒲田要塞" 的京急蒲田駅像是製造玩具車輛模型的大型工廠

如同經過生產輸送帶般地從三樓緩緩下坡駛來一輛開往羽田機場駅的特快車型號

（寫在午後雷陣雨很靠杯但是沒有午後雷陣雨就熱到靠杯的 22.07.10 下午 1530）

昨天賴在房間看著電視直到中午才肯出門的生活也是會有連續兩天上演相同劇情的情況發生

看完算是游刃有餘取得往路優勝的精彩演出之後豈有錯過復路賽事的道理

尤其一早起來看到第六區的選手在連續下坡彎道超車成功就莫名熱血沸騰

去年錯失五連霸的青山學院成功復仇，今年從第四區開始就維持第一順位直到通過終點

大概是過於興奮導致完全忘記搭乘哪條路線來到中野駅等待轉車前往吉祥寺駅

可能是因為來到吉祥寺還抱持著想要消費的世俗心態所以沒能感動日本編劇的神明

沒有機會遇到聽說常在吉祥寺恩賜公園咖啡廳裡埋頭寫劇本的宮藤官九郎大爺

倒是有意思地看到三位（划著木船）年輕女性差點撞上池邊低垂的樹木

井の頭公園駅站前奮力踩著踏板騎上斜坡的兩位學生

串聯渋谷駅、下北沢駅與吉祥寺駅這三個激起我不少購物欲望的車站的 "井の頭線"

或許是意識到自己房間快要變成囤放 CD 的小型倉庫而理智作祟，最終走了一趟渋谷還是空手而回

晚上播出的 "マツコ知らない世界" 新年特別篇的來賓之一竟然是宇多田ヒカル

一度出現兩人相視而笑卻沒有持續對話的畫面透過 マツコ 幽默化解真的很有意思

看她分享拍攝那些遺失掉落地面物品的照片系列後來一度借來當作拍照主題

（寫在不知道會不會看完溫布頓男雙決賽的 22.07.09 深夜 1134）

連著幾天起床盥洗之後立即出門的生活也是會有乾脆窩在房間看箱根駅伝直播的情況發生

其實多半都在看轉播沿途的風光明媚，同時一邊轉台看著 "有吉君的正直散步" 去了金澤的新春特別篇

直到大概可以確定是由青山學院拿下往路優勝的中午時分才肯出門

或許是為了彌補過於糜爛的整個早上帶來的罪惡感

決定用徒步的方式讓身體能有不同於以往都是透過鐵道移動的方式記憶各個景點的方位與串聯模式

沿著江戶通走到小伝馬町駅所在的 "日比谷線" 就轉個方向往兩年半前住過幾晚的人形町前進

一路直走經過 "半藏門線" 的水天宮前駅來到 "首都高速 6 號" 與 9 號錯綜交會的 "箱崎交流道" 被暱稱為八岐大蛇

走進與 "首都高速 6 號" 平行的巷弄打算穿越 "鎧橋" 之前巧遇樓下廣場有著有趣文具意象的 Pentel 公司

向左延伸過去的是可以銜接 "首都高速都心環狀線" 或是 "首都高速 1 號" 的 "江戶橋交流道"

無法從地面找到適合拍攝地點的系統下方另外還藏了一個迷你的 "兜神社"

再往日本橋川的上游方向移動可以看到昭和通的 "江戶橋" 跨越其上、穿越 "首都高速都心環狀線" 下方

跟富士山一樣都是指定拍攝主題的箱根駅伝明日返程路線才會經過的 "日本橋"

來過很多次卻從未見過真面目的東京駅後站怎麼有種站前三越轉角看見館前路的氛圍

本來想延續在東京駅一番街的日本電視台商品店面民眾瘋狂選購箱根駅伝周邊時買到剩餘不多紀念 T-shirt 的氣勢

沒有想到曾經讓我挖到 スーパーカー 超級難找的第五張單曲的 BOOKOFF 新宿東口店竟然結束營業了

（寫在昨天果然買了李權哲的專輯、另外度過今天我覺得是今年最熱的下午的 22.07.09 傍晚 1938）

不知道是還有許多正在賴床的人們還是純粹錯過早起參拜的人群

改由搭乘公車開啟新年首日的通勤行程體驗到的是還沒有太多行人的都市氣息

儘管尋找奧運期間限定擺放的人孔蓋已經縮小範圍到長度只有 360 公尺的夢の大橋

但是要找出沒有提供擺設位置座標的特殊造型人孔蓋似乎沒有立刻感動日本的神明

一直遺漏訊息當中夢の大橋的 "周邊" 二字於是耍白癡多走了將近一個小時的冤枉路

其實擺設地點就在 "東京國際展覽中心站" 下車之後步行途中的人行道上

紅、櫻、藤、藍與松葉的設計意象可以代表日本文化的傳統用色

正用清水與毛巾擦拭的大叔背影一度像是在看節目介紹默默付出的工匠堅毅的職人精神

從台場轉搭的公車上反而最先遇到虔誠朝聖過後扛著超級大型的剛彈購物袋的乘客

路過 "京急本線" 經過無數次的青物橫丁駅前往四年前的新年假期曾經快閃搭車的大井町駅

"東急大井町線" 車輛的橘紅絨布座椅被和煦日照與有些過熱的暖氣烤得依舊像是剛出爐的麵包

路線在看完 ルーキーズ 最終話完全睡不著而捺不住走訪過的二子玉川駅直接銜接 "東急田園都市線"

到行車終點溝の口駅前的路段就是一片陌生

更別說還得走一段路轉乘在此交會卻有不同名稱的武蔵溝ノ口駅所在的 "南武線" 是第一次到訪的鐵道

附近有多摩川河濱寬敞運動空間的矢野口駅在東京都的所在位置已經是 23 區以外的稻城市

其實不認識擺設在這裡的造型人孔蓋上頭的 "疾風 ! アイアンリーガー" 人物，純粹覺得很帥氣

晴空之下車身黃、橙與葡萄色的帶狀色調特別鮮明的 E233 系繼續來到就在隔壁的稻城長沼駅

放著高架車站底下兩尊常人身高兩倍的鋼彈模型不管只來拍這個的舉動好像也是有點難以理解

反向開往 "南武線" 起點的川崎駅突然想起昨天去六郷土手駅拍照等待轉車的京急川崎駅

時間還早乾脆走路的決定意外發現自己走在舊東海道上

沒有毫無章法亂拉的電線的街道上大概每走五十公尺就想拍張照片

暨第二天的 "由比宿" 之後意外造訪了同被列為 "東海道五十三次" 的 "川崎宿"

很快走到歌川廣重浮世繪名作 "川崎：六鄉渡舟" 主題的六鄉橋上

時隔多年之後這裡成為箱根駅伝第一區選手抵達鶴見中繼所前分出勝負的重要關鍵

明天即將熱鬧迎來第 96 屆賽事第一波收視高潮的寧靜午後耀眼陽光顯得格外迷人

一旁京急本線的列車即將進站六郷土手駅，不然就再去挑戰一次上下行列車並排瞬間的最佳拍攝時機

（寫在過了一天還是覺得昨天的事件太過離譜的 22.07.09 中午 1144）

突然非常沉迷的日本綜藝突然播出一個與節目風格不大一樣且不大常聽到的旅行主題

「調查那些經常在列車廣播聽到開往某地卻從未造訪的終點車站」

首先介紹的 "京急本線" 就是帶著第一次自己走訪的我認識這個音樂與戲劇陪伴我度過學生時代的國度

製作單位使用的配樂雖然是當時還沒看過的 "JoJo 的奇妙冒險星塵遠征軍" 的片尾音樂

但是一聽旋律就覺得與鐵道巡禮非常契合的 Last Train Home 絕對也是促成今天這個計畫的幫手之一

還在猶豫要先去六郷土手駅或是逸見駅拍照就來了一班開往終點浦賀駅的普通車

從品川駅出發之後通過跨越 "山手線"、"京浜東北線"、"東海道線"、"橫須賀線" 與 "東海道新幹線" 的跨線橋

接著以趕時間的上班族不耐煩的平交道方式穿越一般道路與舊東海道立即抵達北品川駅

從機場方向一路疾駛而來的各種等級車輛都必須在這段平面大幅減速

初次造訪看到下方許多路線匯集的場面讓人大開眼界的程度都會覺得自己轉大人了

每次在鮫洲駅待避都覺得安排時刻表的人是如何在這短短大約三分鐘的時間內安排三輛特急通過

距離大井競馬場很近的立会川駅幾位感覺就是為了這個原因下車的歐吉桑們一副氣勢不能輸人的樣子

大森海岸駅旁邊的膠囊旅館是我前前後後加總待過將近 20 個夜晚的住宿地點

左彎準備進入神奈川新町駅繼續待避的同時更換駕駛

正前方的大樓是橫濱灣喜來登飯店

橫濱駅過後由於地形的關係會在終點之前經過多達 22 個隧道

蓋在山丘上的民宅建築縫隙之中偶爾可以觀察到偷偷露臉的富士山

過了堀ノ内駅會岔出一條總共八個站別的久里浜線線前往三崎口駅，本線則只剩下三個車站的倒數

編號 KK64 的浦賀駅扣除其他所有支線的車站數量則是本線上第 49 個車站

著名的歷史事件開啟了因為夢想而出海航向偉大航道的大海賊時代

拍張清澈見底又湛藍透亮的浦賀灣還得提防挑釁意味濃厚的海鷗攻擊

隔著東京灣的遠處身影是千葉縣的房總半島南端，遙遙相望的大約是 "外房線" 的竹岡駅

回程途中就在六郷土手駅等待上下行列車並排瞬間的最佳拍攝時機就是 2019 年的最後一項戶外活動了

準時收看 "絶対笑ってはいけない" 跟廣告時間轉台關心一下 "紅白歌合戰" 依舊是大晦日晚上的固定行程

不過只看了不到一個月後重要成員退團、後來也改了團名的欅坂 46 再次表演舞蹈根本要人命的 "不協和音"

跟幾天之前才路過就更不能錯過石川さゆり的 "津軽海峡・冬景色"

主要還是隔壁台光是神木隆之介與天海祐希各自的片段讓日文不懂幾個字的我都笑到岔氣

ダウンタウン 兩位大佬睽違多年再講背包誘拐漫才大概可以多配兩罐啤酒來喝

（寫在今天最終還是沒有出門的 22.07.07 下午 1722）

如果想在返鄉人數已經暴增的大晦日前一天排到新幹線的自由座席

還請避開排隊人潮裡有攜家帶眷或是拖著大件行李的民眾以免進到車廂隨即卡住行進動線

一個禮拜當中第三次搭乘的北陸新幹線列車離開東京駅之前已經滿座

車輛抵達上野駅時都可以察覺排在隊伍第一順位的乘客一副厭世的表情

本來就不怎麼樂觀的氣象預報到了日本海沿岸這側依舊是飄著雨滴的灰色天空

原本就是隨機選車純粹欣賞景色的行程安排到了金澤駅還在下雨就想馬上躲回車上取暖

擠滿旅客的月台出現幾位扛著攝影機的工作人員像在報導年節期間的人潮只會讓人更想儘快離開

那就乾脆不要出站搭著最快一班的 サンダーバード 一路到京都駅吧

停靠特級列車的月台還有穿著藍色高雅外套接待乘車的服務人員

車上廣播音樂 "北陸ロマン" 很有昭和特色，有點像是 KINKI KIDS 的 SNOW SNOW SNOW 前奏

大聖寺駅過後的樹林景色與屋瓦型態的建築一度很有 "哪啊哪啊神去村" 那種鄉村風格

只是偶爾會看到新幹線延伸工程立好的梁柱或是突然穿過山林的施工路段

鯖江駅前的橋立山上掛了一面眼鏡外加羅馬拼音地名 SABAE 的看板很有好萊塢的風格

因應地形的 "北陸本線 ループ" 繞完圈後的長隧道一直有冷風鑽過隙縫的詭異聲音

近江塩津駅後轉往 "湖西線" 的區間就準備迎接面積大到會以為是沿著海濱行駛的琵琶湖

對於即將到達京都駅的印象不是突然繞過山勢就是穿越隧道之後逐漸減速進站

整體車身包含行經路線告示在內單一色調貫徹到底的 113 系 7700 番台很有魅力

開往東京駅的 のぞみ 竟然是三分鐘的班距，非常幸運搭到一班行車時間不用三個小時的 ひかり

二次路過京都依舊擺脫不了綿綿細雨滴滴答答，下午兩點過後的天氣就漸漸轉乾

過了新橫浜駅跟著隔壁的丸子橋一起跨越多摩川回到東京都的範圍

返鄉過節的東京駅搖滾區跟早上相比好像又更熱鬧了一點

戰況激烈的一級戰區獲得勝利的人們個個身心疲累面無表情

費用 33,000 日幣的七日期間全日本 JR PASS 最後用掉超過 210,000 的價值

只不過魔法過了今天晚上十二點就要消失了

（寫在看完 Nick Kyrgios 第一次打進大滿貫四強的 22.07.07 凌晨 0048）