接連四天都是標準的出來玩就別想賴在床上多睡一下的行程模式
或許是鬧鐘設定比起以前同事難以理解的起床時間還要更早就順道叫醒了久沒運作的腦袋瓜
思緒特別清楚的外語解讀能力突然聽懂 "総武本線" 前往大船駅的前四節車廂會開往 "橫須賀線" 逗子駅的廣播
就連第一次聽到店員詢問是否需要分成兩袋裝都能立即應答如流其實也不是什麼值得炫耀的事
到底買了多少食物當作早餐需要分成兩個袋子 ?
彎道設計凸顯長度的燈火通明月台在冬季清晨依舊漆黑的天色底下是一條在地上蜿蜒的銀河
"北陸新幹線" 硬是要蓋得比別人還高的候車位置最佳展望景點
可以好奇觀察身旁一堆同樣準備長距離移動的人群同時看著下方目前只有零星乘客等車的 "東海道本線"
晴空之下停靠不失其景色風格堆積著雪的輕井澤駅跟中間天藍顏色兩旁象牙白的 はくたか 車身完美相襯
穿越 22.2 公里這座路線當中最長的飯山隧道後又在過了上越妙高駅迎來連續隧道翻越群山才終於抵達日本海側
很有默契屋頂都是深藍顏色設計的糸魚川市上方是無限澄澈湛藍的天空
另外一邊車窗可以展望的是富山背後白雪綿延覆蓋的立山連峰
在新高岡駅轉乘羅馬拼音寫法像是英文名字的 "城端線"（Johana）換成剩下單線的非電氣化鐵道
一輛充滿懷舊氣息的 キハ 國鐵列車一身高調紅色塗裝緩緩駛來
從隔壁的高岡駅往富山灣方向前進的軌道名稱換成了 "氷見線" 在星期三的早上十點不知道哪來這麼多學生
越中國分駅和雨晴駅之間一段海上行走一樣的車窗風景，激起的大片浪花完全就是小海女播放主題曲音樂的片段
透過相機觀景窗仔細凝視隔著灣景龐大橫列的雪白山系還可看見正慢慢降低高度準備著陸的飛機
被拍攝技巧奇特的男生用單眼廣角鏡頭對著的女生應該還是會喜歡她飛舞的頭髮
只待了兩個小時卻在回到東京的時候遇到下班尖峰時刻應該可以說明到底去了多遠的地方
每天最頭痛的晚餐選擇就因為自以為去了一趟久慈的海邊順手買了還沒品嘗過的海膽便當
（寫在拿到三津田信三簽名小說後看完柯南２５與金曲３３的隔天 22.07.03 中午 1136）
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