直接快轉這輛在大前天就搭過相同車次的 はくたか 到新潟縣的糸魚川駅
從下方同名的終點站開始說起這條由 JR 東日本與 JR 西日本共同擁有營運的 "大糸線" 已有百年歷史的鐵道巡禮
偶爾飄著的雨在過了根知駅後就下起了雪,原本想要下車等待拍攝其他班次行駛身影的心思早不知道飄到哪去了
兩旁山林的蕭瑟模樣點綴著白雪非常適合非電氣化鐵道的喀啦喀啦叩的節奏聲響
平岩駅前後的陡峭山壁看起來像是冷凍庫的 oreo 冰淇淋,中土駅的月台上則是已經可以踩出腳印的積雪厚度
キハ氣動車走完 JR 西日本管轄範圍的非電氣化路段抵達南小谷駅
儘管是個位在深山野嶺的小規模車站也是會有從新宿駅發車的特急車輛開來此處
轉乘 E127系 100 番台準備一口氣走完 "大糸線" 列在 JR 東日本的區間
看著白馬駅上來許多裝備齊全或是全家出動的歐美遊客才知道附近是滑雪度假的好去處
原先沒有太多交談的車內空間突然之間七嘴八舌熱鬧起來
一位爸爸想要欣賞窗外風景而不願坐在背對窗外的座位,兒子的視線則是沒有離開過手上的電動
搞不清楚那位大叫外頭有熊又說好像是鹿的傢伙是如何搞錯兩者的差別,穿著小布希鞋的大叔感覺就是喝醉了
經過幾座湖泊之後進入沒有高聳建築遮擋遠方高山的純樸鄉間也漸漸遠離下雪的地區迎來和煦日照
回過神來身旁已經擠滿了乘客
松本駅一陣清爽的湛藍晴空底下帶著兒子追逐火車的爸爸站在月台一同拍攝 あずさ 進站
車站商店裡 "マツコ知らない世界" 推薦的栗子銅鑼燒成了下午茶點心,想要購買列車模型的衝動最終輸給了理性
一路感受 "大糸線" 的冷冽嚴冬到秋高氣爽的景色,開著暖氣的車上斜射映入的陽光又有夏至的氣息
繞過諏訪湖的軌道路線可以清楚看到晴朗無雲的藍天遠端雪白身影的富士山
為了拍攝而在車廂通道兩側車門之間跌跌撞撞來來回回,染上夕陽的 "中央東線" 沿途是今天最美的畫面
由於在新宿駅結束今天的行程就順勢改搭 "中央・総武緩行線" 從淺草橋駅步行一段回到住處
回程途中去的便利商店的兩位店員也許都是台灣人,只不過彼此之間似乎有著不想說出的默契
(寫在續看完華大さんと千鳥くん與相席食堂非常滿意的 22.07.06 凌晨 0116)