環島少年日記

在東京說來話長的 16 天偽裝在地生活決定之後誰會想到臨時發現一個想走訪的無人站遠在北海道

Google Map 竟然還能提供銜接時間充足、當天通勤來回的唯一方案這才是最要命的

只要搭上最早出發的新幹線列車到終點換乘特急列車再轉搭各站停靠的普通車就可以了

再來只要倒帶播放上面的搭車方式回到東京駅對於曾在一天當中累積 22 趟乘車次數的失心瘋患者不算太難

九年級生：什麼是倒帶

比起來回將近 15 個小時的移動時間與在車站只有不到 20 分鐘的停留空檔

更在意的是禦寒衣物僅足夠在東京到處走跳的傢伙要去一個預報溫度從零開始往下計算又位在海邊的地方

綜藝節目看到半夜的結果就是幾個小時後手機鬧鐘響起當下的狀態跟宿醉沒什麼兩樣

但是車站那面 "北海道新幹線" 的電子看板時刻表底下一列卻又立即興奮異常

全車指定席的 はやぶさ 就連身為首發車次的１看起來都特別帥氣

慢慢進站的流線造型 E5 系電車一副等一下會變身駛離地球表面的機器人模樣

只是我比較好奇同樣等待上車的乘客人潮當中一位像是生瀨勝久的大叔也正用他銳利的眼神看著我

大概是路線當中有八成比例都是從未看過的風景趕走了應該會有的濃濃睡意

隨著車速不停切換的窗外景色進入東北地區自動轉檔變成下完的雪向四面八方延伸覆蓋的單色畫面

看來是這幾年都會專心收看石川小百合紅白演出的誠意感動了日本的神明

過了本州島位置最北的新幹線車站奥津軽いまべつ駅隨意捕捉到的遠方海景就是津輕海峽

這裡恰好也是準備進入長達 53.85 公里的青函隧道前蓋有小型神社與鳥居的入口廣場

繼續向著北方返鄉的人們每個人都沉默不語

轟隆作響的青函隧道內瞬間在窗上結了一層水珠非常適合推理小說第一個命案發生之前的背景解說

離開隧道前在仍舊一片漆黑當中迅速劃過的指示燈光像是預告著即將到站的新函館北斗駅

陌生的北海道世界 "函館本線" 來了一輛外星太空船駕駛艙儀表板風格車頭設計的 261 系 "スーパー北斗"

大片面積的雪白平面與超有個性的尖嘴山形查了才知道是結了冰的小沼湖面與北海道駒岳

北舟岡駅隔著Ｃ型的海灣與新函館北斗駅直線只有 63 公里的距離卻必須花上 2.5 倍的公路行車時間

至於還要轉往 "室蘭本線" 的洞爺駅花點時間等著轉乘的鐵路系統就更不用說了

走到外面拍攝車站外觀就快冷死的夭壽氣溫正好需要動不動就撒滿魚卵的高熱量便當

順暢排便好習慣就順道把這裡寫進經典名校與知名景點上廁所事件簿　有必要同時提到這兩件事情嗎

完成體驗從高速奔馳換成快速衝刺最後緩慢前進三種等級類別完全不同的車型

幾乎每回來到日本都至少會搭到一次的 キハ 氣動車簡單傳統的內部空間是我最喜歡的車廂

昨天看了氣象報告就不怎麼期待的天氣狀況卻在下車的時候上演短暫的晴天

不過還是無人管理看守的車站旁邊的簡易廁所有暖氣設備比較感人

拍著陽光映照在內浦灣暖橘色調的照片不用幾秒就感覺到按著快門的手指冷到發痛

等到想起回程列車停靠的是需要跨越天橋的海側月台時車輛已經現身緩緩駛來

非常不建議奔跑的濕滑地面上幸好沒有發生仆街或是從樓梯大仆街這種會留下心理創傷的慘劇

下車人數以及全部都是學生身分兩者都讓人出乎意料

或許是比起預期還要多人使用的情況讓剛才快步走過的路徑上沒有太多積雪

一陣混亂結束過後才能透過手機相簿好好欣賞普通車難得一見的方正車型

原本有點搞不清楚為什麼車上幾位乘客會對北海道突然下起大雪這麼常見的事情有些騷動

讀著車內顯示銀幕上的 "小幌" 兩字許久才好不容易翻出曾經查詢過 "室蘭本線" 的回憶

總是冬天才來日本但又不想去到太冷的地方也就不曾特地為排名第一的祕境車站思考過北海道行程的傢伙

當然不會在今天這個匆忙的搭乘計畫中發覺自己會兩度路過這個神祕的地點

偏偏最佳察覺機會就在剛剛行駛時間一個半小時的 "スーパー北斗" 上因為實在抵擋不了睡意而錯過

一片祥和的夕陽餘暉中還不知道新聞說的大雪特報會在明天帶來什麼樣的影響

"北海道新幹線" 通往札幌駅的規畫中路段將會通過此處 "函館本線" 與 "室蘭本線" 交會的長万部駅

下午五點的新函館北斗駅只剩下需要一點勇氣才會願意在車上嘗試的土產便當

便利商店可以簡單解饞的麵包與輕食也都銷售一空

快速走到站外碰碰運氣也只有一個塞了半個超占空間的螃蟹殼的海鮮風味飯盒勉強算得上選擇

在漫長但令人放心的回家路上總算是把增加相機背包重量的 "深夜特急" 小說拿出來打發時間

裡頭夾了一張 2015 年的發票不管是用來當作書籤用途或是純粹遺漏忘了對獎都有點離譜

瞥見盛岡駅前一座夜裡招牌燈光格外搶眼、有著小型體育館規模的 mega gaia 原來是間小鋼珠店

而末班車駛離的新幹線月台倒是直接熄燈打烊

（寫在連續三天吃了四盒披薩的 22.07.04 晚上 2217）